Potrebujem pomoc pri oziveni jednosmerneho motora, pouziteho ako nahon sustruhu SV18 s plynulou regulaciou otaciek . Nakolko sa z elektrovyzbroje okrem motora a tachodynamka nic nezachovalo, neviem kde zacat.
Ako motor zapojit ? Parameter motora /ma dva stitky...predpokladam ze druhu stitok je od vstavaneho chladiaceho ventilatora/.
MEZ BRNO
Mot.--- Typ: 2 SRT 160 L 35616003
M 101 No. 3821986
16 kW 41A
440 V ISOL. B
2800 ot.
BUZ;ERR;EXC. 180V 1.8A 130kg
1976 CSN 350100
MEZ BRNO
3 Typ: ATM 08 e 2
50Hz - 380v 60Hz - 440V
24280004 1076
Ivan Smrekovsky
Zdravím.Zapojení ss.motoru na SV 18RD je v originále dosti složité.Záleží k čemu ten motor chcete použít.Motor je sestava ss.motoru a 3f motoru pro chlazení.Napájení budícího vinutí je provedeno 220V DC.Napájení kotvy ss.motoru je provedeno tyristorovou regulací se zpětnou vazbou od tacha.Reverzace se provádí změnou polarity napájení budícího vinutí.Jen se mi nezdá ten výkon.Na SV 18RD se používal 6 kW motor.16 kW se používal na SU 63,ale princip řízení otáček je stejný.
Výrobce regulátoru byl slovenský podnik,ale jmého bohužel.To že by jste si zhotovil vlastní regulátor podle originálu je asi neproveditelné.Možná by šla nějaká jednoduchá regulace,ale je zapotřebí znát k čemu to chcete použít.Na SV 18 RD byla např.i regulace konstantní řezné rychlosti.
Pokud máte zájem o informace,a budu moci je zodpovědět,můžete se ozvat na chladekst@iol.cz
Opravoval jsem tento soustruh před 25 lety, výroce byl snad mě paměť neklame TOS Trenčín a věčně odcházely tyristory řízení otáček a brzdný odpor. Regulace otáček v soustruhu byla dosti složitá a doma nevyrobitelná.
Mohu potvrdit níže uvedenou skutečnost s neblahými vzpomínkami na trápení s každou poruchou u tohoto soustruhu.
Máte k tomu aj jednosmerný menič?