Oblast řešení teoretických úvah => Topic started by: Petr Trefny on 09.01.2006, 14:48Oblast řešení teoretických úvah => Topic started by: Petr Trefny on 09.01.2006, 14:48Myslím, že ze spáleného motoru už těžko. Ale doporučuji podívat se na jištění, které je předřazeno - pokud máte jištění podle jmenovitého proudu motoru, který lze zjistit na štítku. Pokud máte jištění 6 a více ampér, pak stačí, aby došlo k nějakému třeba mechanickému problému, kdy se zvýší hodnota procházejícího proudu motorem. Jištění to nestačí vypnout a dojde ke spálení motoru. Pokud je jištění přesně podle štítkových údajů, tak při naproudu vypíná podstatně dříve. Tolik jednoduché vysvětlení.
Většinou to zjistit lze.Je třeba vědět zda je spálená hlavní či pomocná fáze,co motor pohání a jak dlouho bylo zařízení funkční,zda se kondenzátor odpojuje,zda bylo vinutí převinuté,kdo motor vyrobil.Reklamace motorů jsou vetšinou neoprávněné.Příčinou spáleného vinutí je často jeho přetížení.
Zajímalo by mě v tomto případě, jak zjistit u spálené cívky závitový zkrat?
Je-li u asyn.motoru závitový zkrat je spáleno jen několik závitů.Kolik záleží na tom kdy vypne jištění.Například v jedné trojcívce mohou být spáleny dvě cívky.Když je ale spálená komplet celá fáze(u 1F motoru např. dvě čtyřcívky nebo čtyři dvojcívky),nebude příčinou závitový zkrat.
Motor pohonu otáčení talíře v mikrovlnce jištění na jmenovitý proud nemá. Má-li závitový zkrat, bude se přehřívat tak dlouho, dokud se nespálí. 16A jistič podrží dlouho. Závitový zkrat těžko odhalíte, neboť cívka totálně spálená, zde přetížení nehrozí. Pak mohu jednoduše říci spálený motor přetížením? Vyřadí-li zkrat závity vinutí, bude mít menší výkon - spálený přetížením?
P.Císler, lze z toho, když zjistím že je spálená hl. nebo pomocná fáze a vím-li že motor běží nepřetržitě, vinutí nepřevinuté a zda se kondenzátor odpojuje či ne dopátrat toho zda je chyba v konstrukci motoru - chyba na straně výrobce? Děkuji za odpověď. mohu se na vás spojit? petr.trefny@seznam.cz