Prosím o radu. Jaký typ trafa/značku/ nebo jakým způsobem zapojit čtyři bodovky 12V/50W? Jedná se o bodovky v podhledu koupelny, které tři roky fungovaly s elektronickým trafem /název nečitelný/ s třemi "okruhy" 230V/12V 250W a to tak,že na jeden obvod výstupu byly zapojeny dvě žárovky 12V/50W a na zbylé po jedné-dle doporučení prodejce v elektromarketu. Nyní jsem dostal od téhož prodejce elektr. trafo GR T 210,230/12V /11.6V/ 210W, výkonnější neměl - s doporučením ,,at´to zkusím,,/ se dvěma okruhy na výstupu, tj,na každý obvod 100W. Po zapojení se zdál svit trochu větší než dříve a po předtuše ,že budou trpět žárovky se odporoučelo po čtyřech dnech trafo. Prosím zdejší zkušené odborníky, co by mně doporučily, buď konkrétní typ nebo způsob zapojení popř. použít dvě trafa?
Co to je jeden obvod výstupu? Zpravidla marketové trafa mají nějaký káblík vyvedený z trafa, lepší výrobci svorkovnici, ale vždy jsou tyto výstupy zapojeny paralelně jako jeden výstup.
Na 4x50W je trafo 210 málo, vždy je rozumné mu nechat cca 20% rezervu. Pro vaši aplikaci trafo 250, slušný výrobce co do kvality je DNA, k mání ve většině velkoobchodů.
Jak říká kolega 250W ......
nebo dvě 150W......když není.....2x2 žárovky....
Jedno 210 W bude po chvíli "blikat"...
Quote from: Radek Červený on 01.11.2013, 17:35
Na 4x50W je trafo 210 málo, vždy je rozumné mu nechat cca 20% rezervu.
Na druhej strane 210 W je dosť na to, aby ste mohli s čistým svedomím trafo reklamovať.
Děkuji za reakce k mému dotazu.Tím,, jedním výstupem,, jsem myslel,že trafo mělo tři ,,smyčky,,/?/ na výstupu sekundáru nebo jak se mám přesněji jako laik vyjádřit.Jsem profesí automechanik a v autoelektrice jsem doma,ale zde si nechám rád poradit.Spolehl jsem se na odbornost prodejce-soukromníka a asi to není to pravé ořechové/v tomto případě/.Takže počítat s rezervou a nadsadit na 250W nebo těch zmíněných 2x125W a výš.Poprosil bych na víc typu vyrobců a kterým se vyhnout. Ještě jednou díky.
A kámoš elektrikář by po ruce nebyl? Jo to holt někdo šetří tak dlouho, až zaplatí mnohonásobně víc.
Taky dávám auto do servisu a nechám radši vydělat jiného řemeslníka a necpu se do toho za každou cenu, když tomu pořádně nerozumím a trvalo by mě to mnohonásobně víc času a úsilí které bych mohl vložit do práce nebo rodiny.
Holt mentalita našeho národa je stále v dobách hlubokého socializmu.
Každý se musí nějak živit a miluju když po mě někdo chce rady z oboru z kterého jsem živ očekávajíce platbu slovy "dík máš to u mě"....
Ještě mě napadá tak výměnný obchod.
Potřebuju vyměnit blatník u Peugeot Partner, blatnik mám, jen ho nastříkat a přehodit, výměnou vám pomůžu s Vaším problémem, i to potřebné trafo seženu a zapojím.
Takhle by to šlo?
Zapojil jsem si ventilator přes trafo 220 na 24v a ani se nepohlo.Tak jsem ho vzal avyzkousel jsem ho na baterii funguje.Muzete někdo poradit.Nejsem zadny odbornik diky
Tak už víc ventilátor nezkoušejte přes trafo nebo přestane fungovat i na baterii-je to stejnosměrný motor.
Bože.... Ty to vidíš.....
Quote from: jarfor on 23.08.2014, 13:18
Zapojil jsem si ventilator přes trafo 220 na 24v a ani se nepohlo.Tak jsem ho vzal avyzkousel jsem ho na baterii funguje.Muzete někdo poradit.Nejsem zadny odbornik diky
Provokace?
Ještě, že už nejsem v pozici moderátora.
Okamžitě bych mazal pro porušení min. jednoho pravidla diskusního fóra a pro pravopis jako takový.
Quote from: Michal Kylián on 01.11.2013, 14:08
Prosím o radu. Jaký typ trafa/značku/ nebo jakým způsobem zapojit čtyři bodovky 12V/50W?
Použijte LED 3 - 5 W, k napájení jedno trafo, odpovídajícího výkonu. Vzhledem k výkonu můžete spínat vše najednou. Také zaměňuji postupně, po vypálení, halogeny 35 a 50 W za LED.