HROBAŘ: Elektrický transportér Dva kolegové v cementárně se při skládání koksu rozhodli, že přemístí pásový transportér, aby koks padal zase na jiné místo. Ladislav Imr vylezl na vagón, aby zde nadhodil konec dopravního pásu, a palič Lubomír Čapek stál na mokré hromadě koksu a měl nadzvednout celý transportér. Jak se horní konec transportéru smýkl po bočnici vagónu, objevilo se silné jiskření. Imr varovně vykřikl, ale to se již Lubomír Čapek skácel na hromadu koksu. Jaké předpisy byly porušeny a jak to dopadlo s panem Čapkem?
Zdroj: zde... (http://elektrika.cz/data/clanky/hrobar-elektricky-transporter)
Co pozitivního a konstruktivního byste doplnili k této informaci? HROBAŘ: Elektrický transportér
V 60. létech bylo dobrým zvykem ve velké elektroúdržbě na týdenní desetiminutovce číst
příběhy z knihy inženýra Františka Soukupa. Vzpomínám i na tento příběh, kdy následně nechal mistr elektroúdržby provést zvláštní kontrolu všech transportérů, svářeček a míchaček v areálu závodu. Byly velké diskuse o tom, zdá přízemnit nebo nepřízemnit tyto spotřebiče. Nakonec byl vydán příkaz, všechno uzemnit zvláštním lanem a zeleně označit.
Myslím, že článek je aktuální i dneska. A to jak z hlediska řemeslného provedení elektrické instalace, tak z četnosti kontrol s průkaznými naměřenými hodnotami a zcela adresnou
odpovědnosti. Pokud si někdo myslí, že dneska již není možné, aby takový transportní pás byl napojený třemi dráty, tak osobně si to nemyslím.