https://www.theguardian.com/sustainable-business/2016/oct/11/electric-car-charging-point-new-home-europe-renault (https://www.theguardian.com/sustainable-business/2016/oct/11/electric-car-charging-point-new-home-europe-renault)
Every new or refurbished house in Europe will need to be equipped with an electric vehicle recharging point, under a draft EU directive expected to come into effect by 2019.
Překládat to nebudu, když tak to moderátoři smažte.
Neposlouží jako nabíjecí bod obyčejná zásuvka 3+N+PE, 16A, 6h?
Ještě, že EU nepůsobila v počátcích automobilismu. Nevím, kde bych u domu umístil benzínku. Ještě nemají vychytané, kolik přípojných míst, bude muset mít bytový dům. :D
Quote from: Jirka Š. Svejkovský on 24.10.2016, 07:58
Neposlouží jako nabíjecí bod obyčejná zásuvka 3+N+PE, 16A, 6h?
Už by jsi to zase po česku ojebal ... ;D
A pokud vstoupí v platnost "platba z jističe", ti s v rámci úspor sníženou amperáží, či snad dokonce s jednou fází, dostanou zřejmě řádný flastr...
Quote from: Zdenek Rajmont on 24.10.2016, 08:52
Už by jsi to zase po česku ojebal ... ;D
Pokud jsem to správně pochopil, postačí klasická zásuvka 16 nebo 32A. Auta mají nabíječku v sobě. Ty sloupky za těžký peníze se hodí někam k benzínce.
Tak nějak tuším, že "moudří EU zákonodrárci" plánují přidat do uvedeného ustanovení jedno slovíčko ... a voilà, problematika sítě nabíjecích stanic bude "vyřešena"!
...need to be equipped with an PUBLIC electric vehicle recharging point.. (zle)
Klidně, u zásuvky bude kasička, kdo bude chtít, může si ode mě šťávu koupit. Ale takhle to asi myšleno není.
Taky s myslím, osobně, teda tak jak byl trend opouštět v RD zásuvky na 400V, tak to poslední rok každýmu zase doporučuju právě s výhledem na elektromobilitu ať si o ní myslíme co chceme, při stavbě je to jednoduchý....
Quote from: Lukáš Rotrekl on 24.10.2016, 11:57
Taky s myslím, osobně, teda tak jak byl trend opouštět v RD zásuvky na 400V, tak to poslední rok každýmu zase doporučuju právě s výhledem na elektromobilitu ať si o ní myslíme co chceme, při stavbě je to jednoduchý....
Přesně tak.
U lidí se hodně rozšířila hláška "na co 400V, když je dnes všechno na 230V", to ale nemusí být pravda, že...
Pokud budete nabíjet třeba přes noc, tak jistič(zásuvka)25A stačí. Ale, zkuste si spočítat jak velký jistič potřebujete na dobití (rychle třeba za hodinu) 50kW. Ono to bude chtít ty auta dvě a střídat je :D
400 V, jistič 25 A
fáze L1-myčka
L2-pračka
L3-bojler
Připojím svůj elektromobil na nabíječku. Sepne bojler. Potřebuju na noc uvařit urologický čaj, varnou konvici jako na potvoru připojím na fázi s bojlerem.
Benzínový motor je ta pravá volba ;)
Quote from: Hugo K. on 24.10.2016, 19:14
Benzínový motor je ta pravá volba
I s tím bylo počítáno ...
The EU initiative is intended to lay the infrastructure for the sort of electric car boom envisaged by Norway and the Netherlands, which both plan to completely phase out vehicles with
diesel engines by 2025.
Aspoň že správně pochopili, že na naftu mají jezdit jen traktory ...
Quote from: Hugo K. on 24.10.2016, 19:14
Benzínový motor je ta pravá volba ;)
(no) žádnej benzín, žádná nafta, žádný LPG, žádný CNG.......
Diesel and gasoline-powered vehicles officially are an endangered species in Germany, and possibly all of the EU. This after Germany's Bundesrat has passed a resolution to ban the internal combustion engine starting in 2030.....
An across-the-aisle Bundesrat resolution calls on the EU Commission in Brussels to pass directives assuring that "latest in 2030, only zero-emission passenger vehicles will be approved" for use on EU roads...... (norm)
Pro nabíjení elektromobilu, jakéhokoliv, postačí běžná zásuvka 16A/230V nebo 16A/400V. Některé vozy mají v sobě vestavěnou nabíječku, která dokonce omezuje nabíjecí proud na 10A. Kdo bude chtít nabíjet "rychle" ten si bude muset pořídit zásuvku 32 nebo 63A/400V. V současné době jsou tenedence do baterek v co nejktarším čase dostat co nejvíce energie, ale to jen u komerčních veřejných nabíjecích stanic. Trošku bych to přirovnal k milostnému životu. Venku na ulici si dopřejeme drahý rychlý sex, kdežto doma si to užíváme co možná nejdéle a skoro zadarmo. (dance)
Sice nemám odborné znalosti co se týká dobijení ale vaši poslední myšlenku bych si dovolil poupravit, venku se může a doma musí.
Z 230V 16A se nechají přes noc rozumně nabíjet současné kapacity aku v EV do 30kWh. 3-fáz bude dobrý pro vyšší kapacity, které asi budou mít EV v budoucnu např. při 60kWh aku se bude z jednofázu nabíjet 17hodin z nuly do plné kapacity.
Jinak se více těším, až spadnou více ceny EV, abych si jej mohl koupit a výhodněji než spalovák provozovat.
Problém bude že to levné nebude . Stát nemůže přijít o prachy z daní z ropných paliv. Takže bude třeba příděl kw na dům a zbytek za slušnou pálku anebo jné opatření ....
Dál jsem zvědav jestli soustava vydrží to co si platíme -rezervovaný příkon.....
Ano, sám jsem zvědav jak bude stát řešit výpadek na daních, např.jak zdaní provoz EV těm kdo budou nabíjet z FVE. Ale i tak se zdaněním to může být s FVE pořád levnější. Dalším aspektem je, že peníze za ropu kterými jsme si platili teroristy v Iráku a Rusku zůstanou takto doma v naší ekonomice.
QuoteDalším aspektem je, že peníze za ropu kterými jsme si platili teroristy v Iráku a Rusku zůstanou takto doma v naší ekonomice.
(fool)
Už jsem slyšel o systému tzv. aukcí. Chceš nabíjet, tak si na elektronické burze koupíš proud. Čím později, tím dráž.
Quote from: Vrána Robert on 27.10.2016, 09:48
Ano, sám jsem zvědav jak bude stát řešit výpadek na daních...
Strašně jednoduše. Znáte takové věci jako registrační pokladny, EET, GPS, mýto, tachograf, taxametr...? Technika by tu byla, stačí drobná novelizace vyhlášky o technické způsobilosti vozidel a daňových předpisů.
Kdybych moc nejezdil, nebo kdyby klesla cena baterií tak, aby bylo možné mít k jednomu autu dvě, jak by mě asi zdanili to, že bych si nabíjel tu baterku z vlastní FVE nebo "větrníku"?
A nebo využijeme nějaké ty skryté rezervy. Tohle je využité je v době Adventu a zbytek roku to tam visí a je v tom 230V...
Tyhle daňové úniky probíhají už dlouho. Znám dost kámošů, kteří krmí ropáka slunečnicovým olejem za dvacku v akci. V horším případě přefiltrovaným friťákem (ta vůně za nima ...). Přesto, že se v okamžiku, kdy to nalejou do nádrže jedná o automobilové palivo a měli by tak odvést daň, nikdo to nedělá a ani to nikdo nekontroluje.
No to je známé ale to jsou desetiny procenta celkových ropáků a navíc to jde jen u opravdu historiků.. Ale tohle bude jiné , jsem opravdu zvědav jak vymyslí zdanění panel/větrník - elektroauto.
Quote from: žorž on 28.10.2016, 23:04
No to je známé ale to jsou desetiny procenta celkových ropáků a navíc to jde jen u opravdu historiků.. Ale tohle bude jiné , jsem opravdu zvědav jak vymyslí zdanění panel/větrník - elektroauto.
Nařídí naprogramovat do palubního compu funkci elektroměru a zavedou kromě EET také EES.
Quote from: Milan Dupal on 24.10.2016, 11:07
Tak nějak tuším, že "moudří EU zákonodrárci" plánují přidat do uvedeného ustanovení jedno slovíčko ... a voilà, problematika sítě nabíjecích stanic bude "vyřešena"!
...need to be equipped with an PUBLIC electric vehicle recharging point.. (zle)
V tom clanku se nic o verejnych pripojnych bodech nepise.
No hurá. Tak když to bude všude kde nabíjet, tak si vsichni koupíme Tesly a to bude šrumec!
No považte, každý elektrikář elektromobilem!
To zní skoro jako "národ sobě"! (dance)
Docela mě toto vlákno baví. Zdeněk napíše příspěvek o povinné montáži kiosků dle připravované legislativy a tady se už diskuze stáčí, jak půjde ojebat zdanění elektřiny pro vozidla. Jak jsem psal v jiném vlákně, prostě národní sport.
Ale zpět k tématu. Vzpomínám si na své pionýrské doby, jak nám soudruzi v ABC mladých techniků líčili, jak bude vypadat rok 2000. Dnes je to jen úsměvná vzpomínka.
V podstatě úplně stejně vnímám i to ekoteroristické šílenství. Tak jak se vymývali hlavy lidem kvůli edisonkám, jak je úsporka nebo ledka plně nahraditelná za edisonku, stejná pi*ovina (odpusťte mi ten výraz) jako ten článek, co Zdeněk lajknul.
Dnes se v městech řeší regulace reklamních stojanů kvůli urbanistice, regulace parkovacích míst, která ubývají ve prospěch bulvárů a pak má být na ulici alej dobíjecích kiosků?
Jaký je reálný dojezd elektromobilu, otočím s ním jih Evropy? Ne? Pak tedy není náhradou za ropu. Mají dnes města obchvaty pro tranzit? Ne? Pak nemohu zakázat vjezd ropákům. Dodnes mě nikdo neodpověděl, co se stane s distribuční sítí při masivním nasazení elektromobilů. Vůbec zde nyní neřeším cenu provozu takového auta, vůbec zde neřeším, jak odrbat zdanění ( mimochodem, oni i ti ropáci v euro 5 mají znatelné úlevy i dnes).
Vůbec mě nenapadá, jak by tuto legislativu prosadili v Brně, které dodnes nemá dořešen ani koncept obchvatu a kde veškerá tranzitní doprava vede městem. To ten kamion před městem zastaví, přijede tam elektrická rikša, přetáhne ho na druhý konec města a on pak pojede dál? Bohužel to neřeší ani naši radní. V Brně se už vykládá vtip,. že každá vesnice má svého obecního blázna a každé město má svého Matěje, Praha Stropnického a Brno Hollana. První náměstek pro dopravu, co nemá řidičák a než aby se věnoval řešení infrastruktury, jede raději služebním Superbem na Ukrajinu se nechat zřezat od dominy. Ne náhodou mají oba blízko k zeleným. Pokud budou infrastrukturu našich měst řešit taková hovada, je toto počtení článku od Zdeňka srovnatelné s tím čtením ABC.
Furt nevím proč by si měl člověk přidělávat starosti s elektromobilem.
Chápu fanoušky tohoto směru ale proč to vnucovat obecně a ještě za přispění státu (zle)
Na druhou stranu nesouhlasím zcela s Radkem, pokud by oni radní byli zcela mimo mísu začnou propagovat ponorky (dance)