Asynchronní elektromotor pohání ventilátor (cca 1kW). Na frekvenčním měniči je možné nastavit V/f charakteristiku, která není lineární, ale kvadratická (^2) případně v mocnině (^1,5) - > při nízkých otáčkách je napětí na motoru nižší, než by odpovídalo lineární charakteristice. Pro nelineární zátěže (právě typu ventilátor či čerpadlo je to vhodnější, protože je na motoru nižší napětí a při nízké zátěži tak motor zvýší účiník i účinnost - chápu to správně?
Moje otázka zní:
Když bychom toto nastavení (kvadratická V/f charakteristika) nastavili u spotřebiče, u kterého si nejsme jisti charakteristikou zátěže, jak poznáme, že je na motoru moc nízké napětí při dané frekvenci? Stačí třeba kontrolovat výstupní proud z měniče?
Quote from: VáclavVodička on 20.07.2017, 10:33
Když bychom toto nastavení (kvadratická V/f charakteristika) nastavili u spotřebiče, u kterého si nejsme jisti charakteristikou zátěže, jak poznáme, že je na motoru moc nízké napětí při dané frekvenci? Stačí třeba kontrolovat výstupní proud z měniče?
Nic jiného k dispozici stejně nemáte.
Pokud na nízké frekvenci vyšším napětím než je zdrávo přesytíte magnetický obvod asynchronního stroje čímž se z něho stane kus drátu, slušně vychovaný měnič by vám to měl dát najevo nějakou chybovou hláškou.
Děkuji, spíš by mě zajímal druhý extrém - na motoru je při určité frekvenci nižší napětí, než by mělo být. Jak se ten motor bude chovat a jak to poznáme?
Přestane se pří dané mechanické zátěží točit. (klesne moment podle dost hnusného vzorce, který se dá odvodit z napěťové rovnice asynchronního stroje ...)
Quote from: VáclavVodička on 20.07.2017, 19:54
Děkuji, spíš by mě zajímal druhý extrém - na motoru je při určité frekvenci nižší napětí, než by mělo být. Jak se ten motor bude chovat a jak to poznáme?
To se děje, pokud motor provozujeme při frekvenci větší než jmenovité. FM nedokáže dát větší napětí, než napájecí...ale motor by potřeboval větší napětí. Výkon je víceméně konstantní, otáčky stoupají (pokud je motor nezatížen) a moment na hřídeli klesá = pokud zátěž s otáčkami stoupá, tak by se otáčky ustálily na hodnotě, kdy to motor ještě utáhne.
Některé měniče mají přímo režimy pro ventilátory a čerpadla. Ale to se spíše týká přetížení.
Pokud snížíme napětí na měniči, bude moment na hřídeli menší. Opačné funkce se využívá pro zvýšení momentu v nízkých otáčkách (boost režim). V/Hz charakteristika nezačíná na 0 V, ale lze ji zvednout.
Quote from: Zdenek Rajmont on 20.07.2017, 20:59
Přestane se pří dané mechanické zátěží točit. (klesne moment podle dost hnusného vzorce, který se dá odvodit z napěťové rovnice asynchronního stroje ...)
Děkuji, máte pravdu. Při nízkých otáčkách a kvadratické U/f charakteristice se motor otáčí nižšími otáčkami. Předpokládám, že mu to asi nedělá moc dobře kvůli chlazení. Je to tak?