Diskuse2 Elektrika.cz

HYBRIDNÍ zóna => Oblast řešení teoretických úvah => Topic started by: Pavelka Květoslav on 16.05.2007, 15:30

Title: Proč kotva motoru opotřebovává jen jeden uhlík?
Post by: Pavelka Květoslav on 16.05.2007, 15:30
Proč flexa , respektive kotva , sjíždí jen jeden uhlik ? Sjede ho za hodinu práce a druhej uhlik je v poho ... kotvu jsem už měnil za novou .
Title: Re: Proč kotva motoru opotřebovává jen jeden uhlík?
Post by: Jiří Fuksa on 16.05.2007, 23:47
To: Pavelka
A změřil jste siloměrem přítlak obou uhlíků?
Title: Re: Proč kotva motoru opotřebovává jen jeden uhlík?
Post by: kokeš jiří on 17.05.2007, 08:34
není uhlík šikmo- třeba jen o kousek, takže komutator funguje jako brusny kotouč?
Title: Re: Proč kotva motoru opotřebovává jen jeden uhlík?
Post by: Miloš Mareš on 17.05.2007, 08:53
Jeden uhík se používá u motorů z důvodu eliminování tzv.ložiskových proudů. Tyto proudy prochází z rotoru přes ložiska na kostru stroje,a tudíž ničí ložiska.
Title: Re: Proč kotva motoru opotřebovává jen jeden uhlík?
Post by: Tomáš Vrkoslav on 19.05.2007, 22:52
Quote from: Miloš Mareš on 17.05.2007, 08:53
Jeden uhík se používá u motorů z důvodu eliminování tzv.ložiskových proudů. Tyto proudy prochází z rotoru přes ložiska na kostru stroje,a tudíž ničí ložiska.

Myslel jsem že by na kotvě nemělo být žádné nepětí. Odhadoval bych to na ten úhel uhlíku ke kotvě nebo rozdílnou sílu přítlaku.
Title: Re: Proč kotva motoru opotřebovává jen jeden uhlík?
Post by: Roman Trč on 18.06.2007, 15:30
Quote from: kokeš jiří on 17.05.2007, 08:34
není uhlík šikmo- třeba jen o kousek, takže komutator funguje jako brusny kotouč?

Já si myslím že když bude uhlík šikmo ,tak se jen přizpůsobí ke komutátoru.Je tam spousta
možností jako je tlak na uhlík a pak to také může být po el.stránce