Potřeboval bych pomoci se zapojením 3f motoru německé výroby, který má štítek s nápisem: DDR, typ KM..
(dále nečitelný), 220/380V, 2,06 kW.
Motory z firmy MEZ udávají i název "hvězda / trojuhelník".
U tohoto motoru to není.
Platí to i u tohoto staršího motoru německé výroby, že první zapojení je do hvězdy a tudíž na 400V ho musím zapojit do trojuhelníka?
Nižší napětí je vždy pro trojúhelník, vyšší pro hvězdu. V běžné síti 400/230V (380/220) musíte motor 220/380V zapojit do hvězdy.
Nedávno jsem zapojoval starý německý motor a měl zapojení Y/Y. Ty údaje ze štítku by to chtělo. Zkuste internet.
Díky za odpovědi, bádal jsem po netu, ale nic jsem nenašel. V publikacích jsem našel jen odpovědi typu p. Zdeňka, že vyšší napětí je pro hvězdu. Ještě jsou na štítku čitelné proudy, tak ho vyzkouším zapojit do hvězdy a zapnout a změřit proud, jestli nebude převyšovat jmenovitý proud motoru.
Díky a mějte se
Vážený pane Hosnédle,
jestli DDR na motoru znamená původ z dávné Dederónie (bývalá NDR), nebude to žádná specialita - ty brali z Mohelnice
Motory s vinutím Y/Y jsou specíální a dvouběhové a jednak je nemůžete na druhém vinutí přetížit, pokud vyhovují pro první vinutí a druhák- na druhé vinutí pojede motor na vyšší či nižší otáčky.
Obecně při neznámém motoru doporučuji postupovat metodou metr(šupléra)-Internet-klešťák
1) Na motoru určete metrem nejdůležitější parametr - osovou výšku a eventuelně posuvkou změřte průměr hřídele. Taky změřte délku motoru. Velikosti osových výšek a stupně délky jsou nejméně půlstoletí nejen normalizovány u IEC, ale všemi výrobci dodržovány
2) Z Internetu si stáhněte tabulky motorů se shodnou osovou výškou, pak to porovnejte s osovou délkou a průměrem hřídele. Najděte v tabulkách proud, který má stejně velký motor odebírat při 400V (380V)
3) Naprostá většina motorků do osové výšky 112 je vinuta D-230V a Y 400V. Takže přepojte motor do Y a zapněte jej. Jištění zvolte podle předpokládaného údaje v tabulce pro 3000ot/min.Zjednodušeně lze u motorů nad 1kW spočítat proud ( v Ampérech) jako dvojnásobek výkonu ( v kW ).
4)poslechem nebo otáčkoměrem určete otáčky (3000-1500-750-...) a klešťákem měřte proud do motoru. Tím si zkontrolujete, jestli jste se trefili, nebo je-li nutno motor přepojit do D.
Jestli je měřený proud vinutím násobný předpokládaného, tak motor okamžitě vypněte - správné jištění vypadne do pár vteřin, ale i to může být pozdě. Pokud je proud při točení naprázdno menší než předpokládaný, tak jste utrpěl vítězství a motor určil. Pokud je proud moc malý (2/3) tak zkuste motor zapojit do D a opět měřit a hlídat.
Pro vás se dá předpokládat zapojení motoru Y, proud do 5A
Osová výška 100mm prodloužená verze L (100L) pro dvoupólový 3000ot/min motor nebo 90L pro běžnější čtyřpólový 1500ot/min motor.
Uvádíte údaje ze štítku motoru 220 / 380 V a výkon 2 kW. Odpověď Zdenkan 2752 je zcela správná.
Pokud chcete měřit proud motoru na prázdno, bude velmi malý a nic z toho nelze vyvozovat, jen právě proud naprázdno. Pokud budete měřit proud při zatížení ve Vašem poháněném zařízení, může být různě velký, ale při výkonu 2 kW by neměl být větší než asi 4,4 A, podle toho, jak velké jsou jmenovité otáčky motoru, potažmo velikost účiníku. U vícepólových motorů (nižší otáčky) může být proud poněkud větší.
Díky pane Vaňku,
předpokládal jsem zjišťování nainstalovaného motoru v nějakém stroji.
U 2 kW motoru bude proud naprázdno cca 1,3A (dá se očekávat třetina jmenovitého).
Proud se musí pohybovat mezi cca 1A a 5A, podle zátěže.
Jestli bude proud v Y větší, zapojení do D rozhodně nezkoušejte.
Pro informaci - při rozběhu bude nárazový proud do 30A.
Rozhodně musí být proud i při plném zatížení do 5A a na to musí být nastavené jištění.
Takřka s jistotou se dá očekávat zapojení do Y.
S 50% pravděpodobností to bude čtyřpoĺový stroj.
Možná že tyto vytušené parametry objevíte po podrobnějším zkoumání štítku.
Co na něm najdete, radši obnovte (přeražte razidly).
Oblast řešení teoretických úvah => Topic started by: Václav Hosnédl on 21.05.2008, 17:15