Je možné že jedno vinutí 3F motoru vykazuje ss odpor 60 ohm?

[Josef Vojtěch]

Motor v cirkulárce (bez štítku prý cca 2,2kW) po nějaké době řezání vyhodil jistič zásuvky B16 i hlavní B25.
Motor nebyl nijak teplý, zkusil jsem ho ještě jednou, bežel jen pár sekund s divným zvukem a pak se to zopakovalo znovu.
Motor smrdí spáleninou, mate mě ale že dvě vinutí vykazují ss odpor cca 9ohm, to poslední tak 60.
Podle diskuzí zde by ten ss odpor 9ohm mohl odpovídat, záhadou mi zůstává těch 60?

Předpokládám správně že motor lze zachránit jen převinutím?

Moderátor: Původní český slovosled otázky zněl: "3f motor zapojený 2,2kW, je možné že jedno vunutí vykazuje ss odpor 60ohm?".
(fool)

[Petr M]

SIce se na otázku nemá odpovídat otázkou, ale tohle prostě jinak nejde. Jak, kde a čím jste to měřil?

[Josef Vojtěch]

Měřeno v krabičce přímo na motoru, mezi vývody vinutí a společným středem. Běžný multimetr, na místě jsem nic jiného neměl.

[Vratislav Fugl1]

Při čtení jsem si vzpomněl na jinou, veselejší historku. Tak se jen zeptám: Kabel , resp. jeho přívod do motorové svorkovnice byl odpojen?

[Jiří Kubík]

Takový odpor jednoho vinutí vypadá na to,
že jsou cívky jedné fáze neúplně přerušeny - buď někde ve drážkách statoru
nebo v propojení jednotlivých cívek na stranách vinutí.
Drát může být přepálen a zuhelnatění izolace může mít nějaký odpor.
Motor se chová jako při chodu na dvě fáze, i když místem přerušení nějaký
proud prochází.
Tomu odpovídá ten divný zvuk a zápach.

Nutnost převinutí předpokládáte správně, protože vinutí po vyvázání, nalakování
a vypálení tvoří se statorem jeden blok, který se dá jedině vysekat a
"rozebrat" po rozpálení v peci.
Motor tím samozřejmě nezachráníte, ale dojde k jeho zmrtvýchvstání.

:)

PS - předpokládám, že jste důkladně prověřil svorkovnici a propojení na ní !

[Kastner Lubomír]

Je možná i ta věc, že cívky vinutí byly vinuty několika dráty a některé se mohli spálit. Tím pádem by jste měřil je část vinutí a proto může být odpor i 60 Ohm. Ale neníé podstatné zda 15¨, 25 nebo 60 Ohm. Podstatné je to, že s největší pravděpodobností je motor spálený a musí se převinout.