O dobrých řidičích #8: K čemu jsou referentská školení?

[Redakce portálu Elektrika.cz]

O dobrých řidičích #8: K čemu jsou referentská školení?
    Mají referentská školení pro profesionální řidiče nějaký význam? Není to jen další zbytečná formalita? Na tyto otázky odpovídali zástupci autoškoly JKC Jiří Kadlec a Rudolf Kaláb. Význam podle nich školení mají hlavně v informování řidičů o novinkách, o kterých by se jinak jen těžko dozvěděli. Řidiči se na nich dozví o změnách zákona - například v oblasti nových dopravních značek, a to reálný přínos určitě má.
    Zdroj: zde...


   

[video]/video/2015/150724_o_dobrych_ridicich_-8_k_cemu_jsou_referenska_skoleni.mp4[/video]

    Jak byste reagovali na tuto související otázku vy?
   

O dobrých řidičích #8: K čemu jsou referentská školení?

   

[Jiří Schwarz]

Školení by mělo být připravené tak, aby to nebyla formalita a ztráta času, ale aby to účastníkům něco přineslo...
Takže jsem zažil naprosto špatné školení, když nás posadili do učebny a pustili nám nějaká videa, kde jsme se z jednoho "hloupějšího" dozvěděli jak ten systém ABS není dokonalý a že těžké vozidlo při jízdě z prudšího kopce nedokáže s ABS úplně zastavit, ale pořád popojíždí dolů...

Pak jsem zažil úplně jiné školení. Přišel člověk z autoškoly, něco málo nám pověděl o tom kolikrát projel Evropu a na jaké mimořádnosti bychom v některých zemích měli být připraveni, probral s námi nějaké "zvláštnosti" v dopravním řešení v Plzni a okolí...
Ale především nás tak trochu zkoušel. Např. se ptal kde se můžeme setkal s dvojitou přerušovanou čárou nebo jak rychle se může jezdit na tlumená světla...

[Mirek Vašák]

Bez urážky, ale nějak stále nemohu pochopit význam školení lidí, kteří auto používají denně a najedou mnoho kilometrů. Ti ty změny vnímají spíše a podvědomě než ti co na silnice vyrazí o dušičkách a velikonocích. Nemělo by to být spíše naopak? To samé si myslím o vyhlášce 50. Pochopil bych počáteční zkoušku z určitého paragrafu a přezkoušení při rozšíření. Kdo chce vzdělává se sám a no kdo nechce.....
V podstatě se to dá vztáhnout na všechna povinná školení na cokoliv. Ve firmě si ofiko bez školení neuvařím ani kafe.

[Zdenek Hejčl]

Můj názor je asi takový:
S každou změnou vyhlášky by měli být všichni řidiči proškoleni na změny.
Protože se stále vykytují řidiči, kteří naposled viděli vyhlášku před 50 lety a stále jezdí postaru.  (zle)
Jejich názor je většinou takový:
Jezdím 50 let, tak to musím znát nejlépe, jak se má řídit! (wall)
To že na silnici zmatkují, jim tak nějak uniká...  (dabel)

[Radek Červený]

Bez urážky, ale nějak stále nemohu pochopit význam školení lidí, kteří auto používají denně a najedou mnoho kilometrů

A právě o tom to je. Zažité stereotypy a mnohdy i zlozvyky. Jeden kamarád, co má autoškolu, říká: až si řekneš, že umíš jezdit, zastav a vypadni ze sedačky auta hubou na zem. Zaručeně si ji nameleš mnohem méně.
To známe vlastně i my od fochu, znáte pojem provozní slepota, rutinní procesy.....? Zde se dělá ve finále nejvíc chyb.

[František Janeček]

Můj názor je asi takový:
S každou změnou vyhlášky by měli být všichni řidiči proškoleni na změny.
Protože se stále vykytují řidiči, kteří naposled viděli vyhlášku před 50 lety a stále jezdí postaru.  (zle)
Jejich názor je většinou takový:
Jezdím 50 let, tak to musím znát nejlépe, jak se má řídit! (wall)
To že na silnici zmatkují, jim tak nějak uniká...  (dabel)

A jsou i tací, kterým uniká, že provoz na pozemních komunikacích se již řadu let neřídí nějakou vyhláškou. :D

[Zdenek Hejčl]

No jo, zvyk je železná košile. :-)
Je to Zákon o silničním provozu č.361/2000 Sb.
Tímto se omlouvám za nesprávné vyjádření v předchozím příspěvku.  ;)

[Zdenek Hejčl]

Protože se stále vykytují řidiči, kteří naposled viděli vyhlášku před 50 lety a stále jezdí postaru.  zle

I když fakticky před 50 lety to byla vyhláška, nikoliv zákon....  o:-)