• Welcome to Diskuse2 Elektrika.cz. Please login or sign up.
 

Jak zapojím motor se 4 vývody?

Started by Daniel Kudlata, 05.04.2016, 18:17

previous topic - next topic

Daniel Kudlata

05.04.2016, 18:17 Last Edit: 27.04.2016, 10:01 by Reportér
Asi před týdnem se mi do rukou dostal elektromotor, který má 4 vývody. 2 červené a 2 černé.
Tak by mne zajímalo zapojení takovéhoto el. motoru.

Václav Třetí

Motor je dle štítku určen na stejnosměrný proud, takže na běžnou střídavou síť nelze!

Motor je zřejmě demontován z nějakého staršího stroje, takže se jedině orientovat podle původního zapojení. Nebo zkusit kontaktovat výrobce - jeho současného nástupce, možná by byl schopen poskytnout nějaké technické informace.
Václav 3

Stejně jako u kol. Jiřího Schwarze jsou příspěvky psané kurzivou myšleny ironicky.

Řidič tvrdej život má... , stejně tak vesnickej elektrikář

Miroslav Revús

Našiel som na internete:

Zdroj - výberové konanie Ministerstva obrany ČR (rok 2009)

Požadujeme opravu 11 ks stejnosměrných kartáčových elektromotorů ke zvedákům terčů XV-4M (převinutí a výměna ložisek).
Typ motorů K2 UV 225-00-MEZ Náchod
Technická data: Ib 0,13 A Ia 1,5 A Ub 220 V Ua 220 V 250 W, S1 3000 ot./min

Presne váš motor.

Zapojenie budete musieť zistiť meraním, prípadne otvoriť a prehliadkou zistť, ako je zapojený.

František Janeček

Motor je dostatečně popsaný na štítku.Motorek s cizím buzením 220V, napětí kotvy 220V. Samozřejmě stejnosměrných.Nechá se regulovat jak napětím na kotvě tak případně ještě velikostí budícího proudu.Které vývody jsou které se nechá lehce zjistit prozvoněním.Dva dráty vedou jen na kartáče.Ty když najdete, tak zbývající dva jsou budící vinutí.Bude chodit i na menší napětí, nebude však mít jmenovitý výkon ani otáčky. :)

Miroš Jan

To : Danielo Kudlata
Vznesl bych dotaz, na firmu ATAS elektromotory a.s., Náchod. Osobně jsem tam vždy pochodil, v případě jejich výrobků.
;)
elektromontér, RT E2/A, strojní zařízení,průmyslové instalace

Martin Kurka

27.04.2016, 15:05 #5 Last Edit: 27.04.2016, 15:15 by Martin Kurka
Na zapojení motoru nehledejte nic složitého.

Budicí vinutí bude mít na ohmmetru asi 220V/0,13A = 1690 Ohmů.
Budicí vinutí nikdy neodpojujte, nebo neodpojujte jako první ! Jinak motor zničíte.

Vinutí kotvy  bude mít pár ohmů, odhaduji že změříte tak 5 Ohmů a dá se to vinutí "prozvonit" žárovkovou zkoušečkou.
Změnou polarity vinutí kotvy změníte směr otáčení.

Obě vinutí lze propojit paralelně a motor napájet ze sítě přes můstkový usměrňovač nejméně 6A (lépe 10A) se závěrným napětím diod nejméně 600V. Filtrace není třeba.

Motor si nechá krátkodobě libit přetížení až sedminásobné, nezapomeňte jej odjistit před usměrňovačem 4A jističem, nebo lépe 3A pojistkou.
Kvalitní kostření na PE a základní odrušení jsou samozřejmé nezbytnosti.
 
Nikdy není dost času,aby se to udělalo dobře. Ale pak je dost času, aby se to udělalo znovu

Teorie=vše víme ale nic nefunguje
Praxe=vše funguje a nevíme proč
Teorie spojena s praxí=nic nefunguje a nikdo neví proč

Vysoce odborných omylů se dopouští jen specialisté

Ďábel je skryt v detailu