• Welcome to Diskuse2 Elektrika.cz. Please login or sign up.
 
02.01.2026, 08:21

News:

              PROSÍME VŠECHNY UŽIVATELE, PŘED POUŽITÍM DISKUSÍ ČTĚTE MÍSTNÍ PRAVIDLA! ZDE ...!


Jak najít příčinu padajícího jističe veřejného osvětlení?

Started by nickell, 17.01.2018, 23:12

previous topic - next topic

Jiří_Hrubý

100A, no, to je dost, a není to prostě jenom někde splesklý, nebo v tom neleží větev?
Popraskaná kladka, pokud je tam alespoň nějaký porcelán a zároveň není rozpadlý i hnědý by tolik nedala. Hledal bych někde na uzemněné konzoli, nebo ve stromech.
Úplně rozpadlou kladku a vodič na konzoli je vidět ze země.
Přepěťovku můžete přeci odpojit a vyzkoušet.

Tomáš Hradecký

Quote from: nickell on 17.01.2018, 23:12
Po sepnutí veřejného osvětlení dojde po nějakém čase k jeho výpadku (cca 10-15 min).
Závada se projevila teď v zimě.
Pravděpodobně souvislost se sněhem a vodou.
Vítr bych vyloučil. Vedení je drátové na izolátorech.

Izolátory popraskané.
Jak určit která lampa nebo izolátor je problematický?



zkuste projít celou trasu vedení jednou jsem řešil podobný problém a bylo to blízkým souběhem vedení VO s ostatním vedením a vlivem namrzání docházelo ke kontaktu , případně v době vypnutého VO svítidla stejně svítila jen z neměřeného vedení
projekty , elektroinstalace , hromosvody , revize E2/A , slaboproud , silnoproud ,
Liberecký , Královehradecký , Středočeský kraj
www.elektrohradecky.cz , tel :739643901

Piszkos Munkak

Největší problém je  starších svítidel typu Ramínko do kterých skrz držák lezou ptáci. Světla bývají napěchována senem a dalším bordelem. Vlhkost z ptačího trusu kompletně rozežere všechno co je z hliníku, často i ze samotného držáku moc nezbude (mám i foto). Bývá rozežraný kondík, zapalovač a přívod PŘED pojistkou. Proto skáče celá větev. Při zapnutí v takovém svítidle prská oblouk jak u piezo zapalovače a někdy to jistič vyrazí dřív někdy později.  (zle) Bývají i přezobané dráty (klidně i slaněný se silnou silikonovou bužírkou) a při špatné konstelaci hvězd i tohle vyrazí jistič. Na prohlížení izolátorů a drátů, které o sebe mydlí ve větru, používám dalekohled :D Při této činnosti asi moc lidí nechápe "ktará bije", ale oprskané dráty najdete bez problému. Jsou případy, kdy byla světla před 40 lety připojena bílou dvojlinkou,  (zle) která se rozpadá a za větru brnkne o konzoli. Další problém jsou bleskojistky na vedení, které se často rozpadají a propojovací vodič z nich(často holá měď) padne na drát v.o. který je pod nimi. 1,3 km není moc, všechno otevřít, zkontrolovat... Hodně štěstí, někdy se zadaří a je to hned třetí lampa ze 120  ;)

Václav Třetí

Já mám zkušenost, že spíš předposlední a pak si člověk říká, proč nešel z druhé strany.

Je-li pojistka ve svítidle, doporučuji zkontrolovat přívodní vodiče nebo kabely. Občas bývá protlačený nebo prodřený průchod vodičů z lampy (z konzoly), tedy ještě před pojistkou.

Proud 103A naznačuje, že problém bude někde ke konci vedení, pokud by byl na začátku, byl by daleko větší a nestihl byste ho nejspíš ani změřit. Běžte hledat od konce, mohl byste mít štěstí na rychlé nalezení závady. Můžete také zkusit spočítat z měrného odporu vodiče, jak dlouhý ho potřebujete na daný zkratový proud a chyba bude někde poblíž spočítané délky.
Václav 3

Stejně jako u kol. Jiřího Schwarze jsou příspěvky psané kurzivou myšleny ironicky.

Řidič tvrdej život má... , stejně tak vesnickej elektrikář

Martin Kurka

Jestliže proud 103A má charakter trvalého proudu a ne impulzů, jde o trvalý zkrat či svod a ten se hledá dobře. Zkrat bude asi jak píše kolega Václav III. ke konci vedení, svod bude topit a projeví se v zimě táním námrazy v až k místu zkratu , nebo v místě zkratu apod.

Pokud do jističe přivedete 24V z nějakého (zapůjčeného) 250VA trafa 230/24V, bude zkratový proud jen 10A a nebude vypadávat jistič. Místo zkratu pak najdete krásně i měřením voltmetrem, přeci jen se to hledá lépe ze země, když si elektrody voltmetru uděláte jako háček z ramínka na šaty na dlouhé tyči a prostě si je na vedení VO pověsíte (tak si brali proud tramvajáci z troleje při svařování kolejí "triodynkou" na DC proud, nebo vyrobenou z tramvajového motoru a tankového dynama- jako druhou elektrodu mívali starou žehličku na dřevěné uhlí naplněnou maticemi, tu pokládali na koleje).
Metoda postupu půlením intervalu (popisovaná kolegou Schwarzem) a vylučování OK úseků je zde pro normální lidi s průměrnou přízní štěsteny ten nejrychlejší postup od sprostých podezřelých k viníkovi.
Nikdy není dost času,aby se to udělalo dobře. Ale pak je dost času, aby se to udělalo znovu

Teorie=vše víme ale nic nefunguje
Praxe=vše funguje a nevíme proč
Teorie spojena s praxí=nic nefunguje a nikdo neví proč

Vysoce odborných omylů se dopouští jen specialisté

Ďábel je skryt v detailu

Josef Nosek

Mnoho roků jsem prováděl opravy VO na vesnici. Vedení na sloupech, vodiče na izolátorech, vedení součást rozvodné sítě. Ve dvou případech zkrat způsobily bleskojistky na vodičích rozvodné sítě. Při přepětí dojde k destrukci pojistky a uzemňovací vodič s částí bleskojistky spadně na vodič VO.
Na omezení proudu jsem použil drátový odpor z nějakého reostatu. Klešťovým ampérmetrem porovnáváme proud v určitých úsecích. Zapínat to stačí na pár sekund, zavoláme pomocníka a ten to sepne. Samozřejmě vizuelní kontrola, pomůže i dalekohled.

Maroš Klein

Hodilo by sa viac informácií.

Výpadok po 10 - 15 minútach predpokladá v ističi 25A prúd cca 35A.
Namerali ste prúd 103A do ističa 25A, ktorý v tomto prípade vypadol okamžite (#15). Ten ste namerali ako?
Akú charakteristiku má istič 25A?
Je to jednofázová vetva?
Aká je impedancia na ističi?
Aké sú tam typy svietidiel a aký je ich nárazový prúd?
Aké je istenie jednotlivých svietidiel?
Koľko odoberá jedno svietidlo v bezporuchovom stave a koľko ste na jednom v priemere namerali?
Koľko ich svieti?

nickell

Odpojili jsme tu přepěťovou ochranu a zatím to funguje bez problémů ..