Lze provozovat topnou spirálu na 110V v naší síti bez měniče?

[Fuk Tomáš]

To použití kondenzátoru má 2 "mouchy" :
1) Nezajišťuje bezpečné oddělení od sítě - na rozdíl od trafa
2) V případě proražení kondenzátoru je na spotřebiči plné síťové napětí !!

Nejen v případě proražení - v okamžiku zapojování kabelu do zásuvky se na libovolném vodiči kabelu může objevit plné síťové napětí proti kostře, a v důsledku zaměnitelnosti L a N dutinky v zásuvce může být jeden vývod topení i trvale připojen na fázi. Na takové napěťové namáhání bezpochyby nebude ani topení, ani připojovací konektor certifikovány, a proto je lepší na takové pokusy rovnou zapomenout. To samé platí i pro pokusy s diodou. Jistě tazatel nestojí o požár na autíčku s pětilitrovým motorem.
Protože je v tomto případě také zvýšené nebezpečí úrazu, a vlhkost lze určitě předpokládat, bezpečnostní oddělovací trafo, anebo trafo či měnič s propojeným ochranným vodičem na výstupu, považuji za jediná přípustná řešení. (V žádném případě ne autotransformátor.)

P.S. V čem spatřuji zvýšené nebezpečí úrazu? Snad každý, kdo má auto, se někdy hrabe pod kapotou při spuštěném motoru. V okamžiku, kdy dostane třeba i lehkou ránu od elektriky, sebou cukne, a kam při tom strčí ruku, to je úplně mimo jeho kontrolu.

[dolac]

To Vaněk :
A s tím zahříváním bych si nebyl tak jistý. Zkuste si spočítat ztrátový výkon na kondenzátoru při napájení spotřebiče 110V/1000W ..... Jak  srazíte 120V při proudu cca 9A bez tepelných ztrát (a bez polovodičů) ?

Snáď ste si nemyslel že na kondenzátore sa zrazí 120*9=1080W  ?
Straty na kondenzátore sú dané predovšetkým stratovým činiteľom jeho dielektrika.
Pri kvalitnom kondenzátore budú naozaj minimálne. Tým som však nechcel povedať že toto riešenie odporúčam. To oddeľovacie trafo bude určite lepšie.
 

[Jiří Schwarz]

Čistě teoreticky vychází "váhově a rozměrově" nejlépe regulátor s triakem. Prodává se to právě pro přístroje, které se vozí z USA do Evropy, je to pro přístroje, kde nevadí "nesinusový" průběh napětí (proudu) na výstupu.

Úplně jiná otázka je bezpečnost - jak je to s ochranou před NDN u zařízení na 110V a jak se to změní pokud je to napájeno z naší sítě TN 230V. Z tohoto hlediska vychází nejlépe transformátor s oddělenými vinutími.   

[Patrik Mlynar]

To trafo bude hrozne drahe pri takom vykone. Lacnejsi je urcite regulator s triakom, ako pisu ini. Staci nastavit pomocou true-rms multimetra na vystupe 110V. Samozrejme poriadne odrusit.
Mozno by vykurovacia spirala zniesla aj 230V, v tom pripade regulovat nie fazovo ale spinanim celych polvln sinusovky tak, aby bol rovnaky vykon (napr. jednu pustit a tri zadrzat).

[Petr Liskar]

A co takhle použít tlumivku?

[Jiří Schwarz]

Tlumivka pro takový proud a pro takové snížení napětí by sice fungovala, ale vzduchová by měla šílené rozměry a s "jádrem" tam budou slušné magnetické ztráty.

[Martin Mareček]

Asi bych vám jako nejlevnější a nejjednodušší řešení doporučil nechat si vyrobit novou spirálu dimenzovanou na 230 V. Pro naše podnebí stačí s menším výkonem. Ptal jste se jak to Jeep řeší v Evropě?

[JirkaSaufl]

Jak to řeší jeep v evropě nevím, ale asi nijak protože jsem v katalogu dílu nenašel evropskou verzi spirály. Nechala by se koupit univerzální na 230V, ale vymontovat starou by asi nebylo moc snadné..