Je vadná elektroinstalace nebo revizní zpráva?

[Kamil Novák]

Je v kompetenci RT či dokonce jeho povinnosti popsat v revizní zprávě návrh opatření, které by vedly k nápravě jím zjištěných závad ?

V kompetenci RT to je, ale není to jeho povinností - viz čl. 62.3.1 ČSN 33 2000-6.

[Vladimír Huba]

p.Janda pozor!

Teraz máte v rukách doklad o stave elektrického zariadenia, ktoré je nevyhovujúce!
Buď učiníte príslušné opatrenia, podľa ktorých môžete nevyhovujúce zariadenie ešte prevádzkovať, alebo ho odpojíte od siete.
Podľa môjho úsudku vám ten RT poriadne zavaril. Ak príčinou nevyhovujúceho stavu je len nameraná impedancia, tak nemá pravdu. Taktiež je jeho povinnosťou uviesť predpis, s ktorým je závada v rozpore.
Tiež si uvedomte, že pozmeniť výsledok tejto revízie môže len revízia nová. Nepostačuje nejaký zápis o odstránení závad.

[Kamil Novák]

Tiež si uvedomte, že pozmeniť výsledok tejto revízie môže len revízia nová. Nepostačuje nejaký zápis o odstránení závad.

(ssur) Proč ?  :o

[Lubomír Jindra]

Nevím jestli je dobré elektroinstalaci posuzovat subjektivním pocitem.
Možná právě proto subjektivní pocity RT, který u nás prováděl revizi je instalace nevyhovující.

Nerozumíte mi, upřesním. Bezpečnost elektroinstalace lze samozřejmě přesně určit dle ČSN - el.ins. JE nebo NENÍ bezpečná a pokud není, musí zpráva přesně obsahovat proč. Toto je důležitá informace, ale ne úplně vyčerpávající, proto má každá revizní zpráva ještě závěr s různými DOPORUČENÍMI. RT při revizi zjistí mnoho údajů o stavu el.ins. a z toho lze vyvodit další důležité infromace a pro objednavatele revize by bylo vyloženě škoda taková podrobnější doporučení nezískat, neprostudovat :) (tato doporučení mají být přínosem, ne trestem  ;))

A rozhodnout se podle ZATÍŽENÍ elektroinstalace ?

Ano, je to jeden z velice ale velice podstatných faktorů. Představte si dva osobní automobily - stejné typy, stejný rok výroby. Jeden užívá firma pro služební cesty - za rok 200 000km a ten druhý má 65letý děda - za rok 800km.
Jak přistupovat k preventivním prohlídkám? Jaké náhradní díly používat? Jaké pneu, palivo, olej? Asi v tom bude rozdíl že?

Elektroinstalace je přesně-to-samé :) Když ve starém AL vedení přes staré svorky ve starých krabicích tečou proudy max 0,5A, jsou to nedůležité obvody atd. atd. tak je to OK :) Pokud ve stejném AL vedení přes stejné svorky teče 15A, celý den a napájí to kanceláře s výpočetní technikou atp. tak to rozhodně OK NENÍ! (no) (samozřejmě to ale není důvod k vyjádření že el.ins. není schopna bezpečného provozu (norm))


Podle jakých ČSN posuzovat? Viz. příloha ze ČSN 33 2000-6. Slovní spojení "podle toho co je vhodné" si zjednodušeně vysvětluji tak, že pokud nové ČSN proti původním v dobách vzniku el.ins. předepisují výrazně vyšší úroveň bezpečnosti, je dobré brát v potaz novější vydání. :)

[Vladimír Huba]

TO Kamil Novák:

Ako sa dá pozmeniť RS s nevyhovujúcim výsledkom inak, než ďalšou revíziou?
Poznáte aj iné riešenie? Pravda, bavíme sa len o nevyhovujúcej časti (a bez použitia korekčnej pásky alebo zmizíka).

Aj keď odstránite všetky závady a vydáte x-zápisov o odstránení závad, stále máte v rukách platnú revíznu správu s nevyhovujúcim výsledkom. Taktiež charakter odstraňovania závad na nevyhovujúcej inštalácii si takmer vždy vyžaduje vydanie revíznej správy. Alebo inými slovami: Okrúhlu pečiatku môže prebiť len ďalšia okrúhla pečiatka.

Ako konkrétne v tomto prípade pozmeníte nevyhovujúci výsledok?

[Jakub Janda]

To:Lubomír Jindra

Myslím, že vám rozumím.
Čemu ale nechci rozumět je ta revizní zpráva a pokud nebude vypracována tak, jak jste to popsal, tak by ji snad porozuměl jen člověk, který není z oboru.
Já bych ji sem i rád vložil, ale ještě budu po RT požadovat její odborné dopracování, tak by to teď nebylo korektní.

A když jsme u těch automobilů, tak od příštího týdne budou na našich poopravených okruzích jezdit pouze soupravy s omezeným výkonem do max.  2990 a dohlížet na to budou zcela nové bombardéry USAF B13.
;)
Určitě se ještě ozvu.

díky všem za pro mě velice přínosné názory.

JJ