• Welcome to Diskuse2 Elektrika.cz. Please login or sign up.
 
16.01.2026, 09:52

News:

              PROSÍME VŠECHNY UŽIVATELE, PŘED POUŽITÍM DISKUSÍ ČTĚTE MÍSTNÍ PRAVIDLA! ZDE ...!


Jak sepnout relé nebo stykač při ztrátě napětí?

Started by Jethro, 12.10.2014, 17:10

previous topic - next topic

Jethro

12.10.2014, 17:10 Last Edit: 12.10.2014, 17:29 by Miroslav Minařík

Potřebuji zapojit 4x tlačítko EPS které má kontakty NC a jsou zapojené v serii aby při poruše kabelu došlo k signalizaci, stejně jako při sepnutí tlačítka.
Tlačítka jsou pod napětím 24V DC.
Potřeboval bych aby při sepnutí tlačítka (ztrátě napětí) došlo k sepnutí stykače (kontaktů NO) a pokračoval dál nastavený program (sepnutí sirén, nouzové sjetí výtahu, otevření dveří atd.)
Jde jen o to vyřešit jak sepnout relé nebo stykač při ztrátě napětí.
Jako první mě napadl magnetické relé, ale existují i další varianty?

František Janeček

Všechny ty pohony, které mají potom zafungovat jsou napájeny čím?Stlačeným vzduchem? :D
Takže jestli to není tím vzduchem, zapínal bych ten stykač z toho zdroje, ze kterého jdou ty pohony.

Vít Rotrekl

Pokud by mělo jít pouze o tu signalizaci, tak bych to řešil zapojením do ovládacího obvodu relé. A pře jeho rozpínací kontakt spínat ten stykač. V "normálním" provozu bude relé sepnuté - tedy kontakt bude rozepnut. V případě že dojde k výpadku tak se kontakt sepne a nahodí se stykač co bude potřeba.
Předpokládám, když mluvíte o výtahu, tak tam asi na ovládání, nouzovou komunikaci atp. bude nějaký záložní zdroj - baterie/UPS. Tak z něj napojit ten dotyčný obvod.

Ale možná je to složitější a bude potřeba vědět více informací, než to takhle od stolu navrhnout.
Revizní technik začátečník  :-)
Kdybych někdy psal bez diakritiky tak se omlouvám. Píšu z HUAWEI Ascend Y300 a diakritika se tam píše blbě :-)

Jiří Schwarz

Víte proč v zabezpečovací technice na železnici mají jiné provedení kontakty, které spínají při odpadlé kotvě relé?
Protože se ty nejdůležitější obvody spínají odpadem kotvy relé.
Takž se např. nemůže stát, aby nefungoval přejezd proto, že se přeruší vinutí relé...
Buď relé, kde se využije kontakt, který spíná při odpadu kotvy, nebo stykač, pokud nemá, tak přidat pomocný kontakt, který sepne při odpadu...
Jako tvrdá Chodská palice nemám rád přísloví o tom, že moudřejší ustoupí. Když moudřejší ustoupí, hlupák si prosadí nesmysl!
Příspěvky psané kurzívou berte s velkou rezervou a nadhledem :-)