Jak pripojit svetlo s PIR cidlem misto puvodni zarovky?

[Alexandru]

Takže tady je "rozumné" pokud člověk není úplný laik, aby si to zapojil "na stole", opatrně vyzkoušel funkci obou regulátorů, především toho, kterým se nastavuje citlivost, resp. necitlivost na okolní osvětlení.
Pokud je regulátor až v krajní poloze, může čidlo "potřebovat větší tmu"...

Svetlo bylo zakoupeno v Bauhausu. Ohledne zkouseni, jde o to ze prave na tom stole jsem zkousel, aby jsem nejdriv zjistil co a jak. Po pripojeni L' a N zarovka sviti trvale. Po pripojeni L a N nic se nedeje, a to jsem zkousel nastavovat jak cas svitu tak i citlivost. Pro to jsem zalozil tohle vlakno.
Je mi jasne ze elektricke zarizeni je nebezpecne a je potreba na to mit znalosti, pro to jsem se chtel nechat poradit. A ted jestli dovolite jeden priklad:
Vyucil jsem se na skupinu ridicskeho opravneni C a CE. Take jsem si delal prukaz profesni spusobilosti. A ted nejzajimavejsi vec. Kdy by jsem chtel jet pro vlastni potrebu s autem skupiny C, ten profesak nepotrebuji, on je potreba jen v pripade zamestnani. Pro to si myslim ze urcite veci na elektrice v domacnosti si clovek schopny udelat sam. Prece nebudu volat elektrikare kdyz mne vypadne jistic nebo shori zarovka?! Vzyt je to elektricke zarizeni a pracovat na nem smi jen osoba znala!

[Jan Franěk]

Tolik promrhaného času na něčem, co zvládne zapojit průměrný elektrikář za pár minut. Odpadají starosti s výběrem nejvhodnějšího řešení (zařízení) a namísto několika denní diskuse a neuspokojivých pokusů se svítidlem, jste mohl mít přečtenou zajímavou knihu, nebo se více věnovat dětem.
Ale i to je vaše právo volby. Mnozí si již dnes svého času váží mnohem více, než v minulosti, protože tuto jednoduchou rovnici, vydělej a dej vydělat, už pochopili, stejně jako to, že dnes je mnohem více ceněn ,,volný čas", kterého máme všichni tak zoufale málo.

[David Hruda]

...  A ted jestli dovolite jeden priklad:
Vyucil jsem se na skupinu ridicskeho opravneni C a CE. Take jsem si delal prukaz profesni spusobilosti. A ted nejzajimavejsi vec. Kdy by jsem chtel jet pro vlastni potrebu s autem skupiny C, ten profesak nepotrebuji, on je potreba jen v pripade zamestnani. Pro to si myslim ze urcite veci na elektrice v domacnosti si clovek schopny udelat sam. Prece nebudu volat elektrikare kdyz mne vypadne jistic nebo shori zarovka?! Vzyt je to elektricke zarizeni a pracovat na nem smi jen osoba znala!

Zaměňujete obsluhu (do níž se řadí i výměna žárovky nebo natažení jistice) a práci na VTZ.
Vaše znalosti k obsluze stačí, ale jak sám vidíte, na vyšší level již ne.
Mimochodem, obvykle PIR spínače nerozsvěcují, pokud je dostatečná uroveň světla- vyřešil jste to při zkoušení zakrytím příslušné části?

[Jiří_Hrubý]

Většina  světel tohoto typu se po připojení k síti rozsvítí, než se "nabudí" PIR. Jestli ani neťukne může být vadné.
Pokud jde o "trojku", mám ji i s profesákem a psycho taky, ale to ze mne nedělá krále silnic.
Stejně jako auto nepotřebuje řidičák aby jelo, světlo nepotřebuje papír aby svítilo. Problém je jen v tom, že ten papír dává předpoklad jistých schopností nad rámec těch bez papíru, protože pro udržení papíru je nutné trvalé vzdělávání. A navíc obojí je bez papírů trestné...