O dobrých řidičích #6: Jaké jsou nejčastější prohřešky řidičů?

[Redakce portálu Elektrika.cz]

O dobrých řidičích #6: Jaké jsou nejčastější prohřešky řidičů?
    Jakých prohřešků se na silnicích nejčastěji dopouští čeští řidiči? Na prvním místě je samozřejmě překročení stanovené rychlosti. Polovina řidičů například neví, kde v některých místech začíná a končí určitá rychlost. A pokud ví, tak se tím stejně neřídí. Na druhém místě v žebříčku řidičských neřestí se drží nedání přednosti v jízdě a na třetí příčce je nedodržování vodorovného značení.
    Zdroj: zde...


   

[video]/video/2015/150724_o_dobrych_ridicich_-6_nejcastejsi_prestupky.mp4[/video]

    Jak byste reagovali na tuto související otázku vy?
   

O dobrých řidičích #6: Jaké jsou nejčastější prohřešky řidičů?

   

[Jiří Schwarz]

Dovolil bych si doplňující otázku - kde se nejvíce porušuje vodorovné značení?
Jako "favorita" bych nominoval kruhový objezd v Plzni na konci města směrem na Domažlice.
Ono je to tam dost hloupě postavené, ještě hloupěji označené, přijíždíte ke kruháči a ze svislého značení z některých směrů nepoznáte kam vás budou tlačit "nalajnované pruhy".
Takže se tam mnoho řidičů cpe kam nemá, někdo moc neřeší že v pruhu, kam se potřebuje dostat, už někdo jede, největší prasata tam přejíždějí z pruhu do pruhu bez blinkrů. A pak vyjedou z kruháče a "vesele 70-kou" v levém pruhu po čtyřproudovce... Proč ne, když ten levý pokračuje asi po 4 km na Domažlice a z pravého je nájezd na D5.
Možná jsem se tam dopustil přestupku, když jsem kolem takového "vesničana, co jel z nákupu" jel pravým pruhem cca 90-kou.

Když se vrátím k tomu kruháči - kdo to tam nezná, může se tam pohybovat poněkud zmateně. Ale dost hloupě a nebezpečně tam jezdí i řidiči s "plzeňskými SPZ". A nejvíc mě překvapilo, že se snažil vytlačit mě z pruhu,kde jsem jel, trolejbus. Přede mnou auta, za mnou auta a létat nebo vypařit se neumím. A "profesionál za volantem" blikal, troubil,...

[Jiří_Hrubý]

On ten kruháč není tak špatný, nájezd z pravého pruhu má sloužit k najetí a případně opuštění prvním následujícím výjezdem, jinak se má řadit ke středu. Z levého vznikají problémy, protože někdo občas nepochopí, že nájezd není chráněn plnou jako z pravého pruhu. Je fakt, že kdo to nezná, může chybovat, ale pravidlům pro jízdu po kruhovém objezdu se tento nevymiká.