Jak dobíjet za jízdy karavan?

[Zdeněk Pikhart]

Řešil jste někdo dobíjení karavanu za jízdy? Jde mi o ochranu alternátoru proti přetížení a o včasné odpojení baterií při poklesu napětí při kempování. Baterie by měli 150Ah, aby se dalo nocovat bez zdroje 230V.

[Václav Třetí]

  V potřebách pro karavanisty a případně i jachtaře lze zakoupit oddělovač buď reléový nebo diodový, který zajistí při chodu motoru dobíjení baterie pro napájení spotřebičů a osvětlení v obytné části, aniž by došlo k vybití startovací baterie při dlouhodobém odběru - baterie jsou pro spotřebu odděleny. Pokud máte obytné vozidlo, nebývá dobíjení problém, pokud používáte obytný přívěs, hrají proti odpory vodičů, které budou výrazně delší, je třeba je předimenzovat. Nedoporučuji proto pro dobíjení u přívěsů ani propojení přes patřičné kolíky 13 pólové vlekové vidlice a originální 13 žilový kabel, který nemá dostatečný průřez žil.

O alternátor nemusíte mít nějakou zásadní obavu, většina vozidel ho má předimensovaný. Navíc se pozitivně projevuje to, že se jedná o střídavý stroj, který je výrazně odolnější proti přetížení než bývala dynama. Proto také regulace dynam mívala proudovou ochranu (u tzv. tříkotvičkových relé bývalo jedno relé proudové, které právě zajistilo odpojení buzení při přetížení), kdežto u alternátorů se od doby jejich počátku používání u dobíjecích soustav vozidel nikdo z výrobců k této ochraně neuchýlil a nebylo to nikdy potřeba.