Je možné řídit otáčky motorkompresoru?

[Diblík Jan]

Pred casem jsem zakoupil pomerne specifickou klimatizacni jednotku.
Pracuje jak ma, jen bohuzel jeji vykon je pro dane misto nasazeni dosti velky a tak pri cinnosti zpusobuje celkem neprijemne teplotni vykyvy.
Napadlo me tedy, jestli by nebylo mozne nejakym zpusobem snizit tlak v chladicim okruhu podobne, jako to delaji jednotky s tzv "invertorem" - ty ale maji budto 3fazovy nebo stejnosmerny motor.
V me jednotce je motor jednofazovy s rozbehovym vinutim.
Predpokladam ze by mohlo fungovat snizeni napajeciho napeti, pripadne pripojeni na frekvencni menic (po startu na nominalnim napeti).  
Jen si nejsem jisty, co by na tuto upravu kompresor rekl.
Reseni v podobe jine jednotky neprichazi v uvahu.

#112# motor

[Jindra2]

Asi nejjednodušší bude snížit výkon výměníku omezením množství průtoku vzduchu. Klima si už výkon sníží sama.
Jindra

[Diblík Jan]

To samozrejme moznost je, klima samotna to umoznuje. Je to bohuzel celkem neefektivni, takze hledam jinou moznost.  Prece jen kompresor s prikonem 1300W neni uplne nejlevnejsi zivit :-)

[David Šulák]

Asi nejideálnější je řízení výkonu frekvenčním měničem. Ale pozor na jednu věc, při nízkých otáčkách se sníží rychlost proudění par chladiva v sacím potrubí a může nastat problém s vracením oleje do motorkompresoru. U invertní klimy se to řeší zvýšením otáček na určitou dobu.

[Diblík Jan]

FM bude zajiste nejlepsi reseni, pro tento vykon v podstate neni problem ani postavit. Dekuji za poznamku o oleji, zrejme by me to napadlo az pri hledani priciny havarie.  Co by kompresor rekl na proste snizeni napajeciho napeti s ponechanim frekvence site? Vykon by se mel snizit, na male (asynchronni) motory to funguje. Bojim se ale zvyseneho tepelneho namahani, nerad bych kompresor "odrovnal".

[David Šulák]

Snížení napětí bych nezkoušel, to je nejlepší cesta, jak zlikvidovat motorkompresor. Ten je totiž chlazený pouze nasávanými parami chladiva. Pokud snížíte chladicí výkon, snížíte i chlazení vinutí a věřte, že není horší závada, než elektricky vadný motorkompresor.