• Welcome to Diskuse2 Elektrika.cz. Please login or sign up.
 
16.01.2026, 03:05

News:

              PROSÍME VŠECHNY UŽIVATELE, PŘED POUŽITÍM DISKUSÍ ČTĚTE MÍSTNÍ PRAVIDLA! ZDE ...!


Jak odstranit jiskření kontaktů relé?

Started by phw, 18.01.2015, 13:54

previous topic - next topic

phw

18.01.2015, 13:54 Last Edit: 18.01.2015, 14:16 by Miroslav Minařík

- ledničkový kompresor spínám pomocí relé.
Jako zhášecí obvod mám přes kontakty relé zapojen RC člen 220ohm+220nF.
Přesto při odpínání zátěže kontakt jiskří.
- mám použít kondezátor o vyšší kapacitě nebo na to jdu špatně?

Jiří Schwarz

Vypínání indukční zátěže je obecně problém.
Zvýšení kapacity kondenzátoru nemusí pomoci, protože je tam ten odpor. Je zmenšení je zase omezeno tím, aby se příliš neopalovaly konkakty, když kondenzátor zůstane nabitý a při sepnutí je "vyzkratován".
Ono je také důležité jaké relé je použito, jakou má vzdálenost mezi kontakty a jak rychle se kontakty "oddálí".
Rozhodně na indukční zátěž není vhodné nějaké miniaturní relé, kde je sice napsáno 230V AC, ale v katalogových údajích se najde něco o "činné zátěži"...
Stykač je stykač, protožoe má "2 spínací kontakty v sérii".
Jako tvrdá Chodská palice nemám rád přísloví o tom, že moudřejší ustoupí. Když moudřejší ustoupí, hlupák si prosadí nesmysl!
Příspěvky psané kurzívou berte s velkou rezervou a nadhledem :-)

Martin Kurka

18.01.2015, 16:04 #2 Last Edit: 18.01.2015, 16:21 by Martin Kurka
Důležitější je odstranit přepětí vznikající na zdroji přepětí a tím je indukčnost motoru kompresoru. Vy odstraňujete jen důsledek přepětí.
Zdrojové vysoké napětí, které drží stále zapálený oblouk RC členem zapojeným paralelně ke kontaktu moc dobře neoříznete. Naproti tomu RC člen paralelně ke kompresoru nedovolí vysokému napětí z kompresoru se ani na kontakt dostat.
Proto platí zásada, že všechno přepětí a rušení je nutné likvidovat přímo u zdroje, likvidování následků je drasžší a méně účinné.

Dalším problémem sériově vřazeného RC členu bývá sériová rezonance, když se do ní trefíte  a kmity se nabudí, napětí se ještě zvýší - to se používalo už u klasických zapalovacích cívek automobilů s přerušovačem, kondík paralelně k odtrhu nebyl kvůli jeho jiskření, ale k vybuzení sériové rezonance s primárnáí cívkou vn autotrafa = zapalovací cívky. Díky 2-3 zákmitům se udrží napětí na oblouku zapalovací cívky i pod tlakem komprese.

Navíc RC člen přes kontakty je nevýhodný, protože v klidu zátěž plně neodpojí a ta je zbytečně namáhána přepětími v síti.

Takže RC člen přepojte paralelně ke kompresoru, popřípadě ještě paralelně s varistorem na 400V špičkových.

Při takto velké indukčnosti musíte jít s odporem RC členu ještě níž, někam ke 120-100R.
Kapacita je dostatečná, ovšem jako kondenzátor musí být použitý typ s metalizovanými polepy - bezindukční.  Mnohem lepší je hotový RC člen, jako součáska (ESO Otrava) RC208, provedení D - můžete jít na 470K.

Rozběhový proud chladničkového kompresoru (těžký rozběh) je klidně 10x ustáleného, má-li motor chladničky ca 100VA,  spínací proud relé musí přežít 4,5A a ne jen 0,43A. Tudíž musíte vybírat relé v kategorii spínání AC4. Jestli si kontakt opálíte už při startu, bude i při rozepnutí hořet o to více.

Nikdy není dost času,aby se to udělalo dobře. Ale pak je dost času, aby se to udělalo znovu

Teorie=vše víme ale nic nefunguje
Praxe=vše funguje a nevíme proč
Teorie spojena s praxí=nic nefunguje a nikdo neví proč

Vysoce odborných omylů se dopouští jen specialisté

Ďábel je skryt v detailu

Jiří Kubík

Quote from: phw on 18.01.2015, 13:54
- ledničkový kompresor spínám pomocí relé. ...


To relé vám spíná rozběhové relé na kompresoru ?

Pavel Hošek_2


Jiří Kubík

Pokud ho používáte jako vzduchový kompresor bez náplně a zachoval jste i
nadproudovou tepelnou ochranu, která nevypíná, potom bych doporučil
přeměřit proudy při plném tlaku.
Pro jistotu - jestli není v tlaku před vypnutím přetížen.
Než zasáhne ochrana.

Jinak - viz. rady kolegů.

Otázkou zůstává, čemu říkáte "kontakt jiskří" a jaké máte relé.