Může kondenzátor při určité teplotě probíjet na kostru?
Staré kovové kondenzátory dělávaly problémy se svodem do vnějšího plechového pouzdra. Většinou tehdy, když vytekl olej, jímž byly tyto kondenzátory plněny ke zvýšení izolačních schopností papírového dielektrika. Pak došlo ke zkratu a někdy také k pyrotechnickým efektům.
Vámi vyfotografovaný kondenzátor zapouzdřený do plastu má plastové dielektrikum a není plněn olejem. U něho došlo zřejmě k sérii průrazů mezi polepy až zuhelnatěl. Příčinou může být nedokonalé uzavření zapouzdření epoxidem a vniknutí vlhkosti do systému.
Je v suché hale, vlhkost nepředpokládám. A co stáří? nemůže to dělat 12 let 16 hodin denně.
Izolační stav lze měřit s tímto kondíkem?
Podobné situace řeším štípačkami.
Jinak ano, zřejmě umřel přirozenou smrtí sešlostí věkem.
Takový plastový kondík jsem viděl na operačním sále v zářivce...
Elektrikář otevřel kryt zářivky a tam bylo milony kousků alobalu z něho! Po otevření to bylo jako když sněží .. ;D
Byl suchý ,proto zněho zbylo tolik kousků. Samozdřejmě vyrazil jištění.
Zaujimave boli tzv samoregeneracne kondenzatory, kde sa prieraz samovyrieisil odparenim casti folie a fungovalo to dalej.
Quote from: Jirka Š. Svejkovský on 12.04.2017, 09:40
Podobné situace řeším štípačkami.
Jinak ano, zřejmě umřel přirozenou smrtí sešlostí věkem.
Oni tam nemusí být?
Co když je preventivně vyštípám všechny aby se situace neopakovala?
Malý problém je, že jich přes 100!!!
Pokud funguje pouze jako kompenzace, tak se asi jeden, dva na výsledku nějak moc neprojeví. Prostě, jak bouchne kondík, dám ho pryč a neřeším. Že bych to pak štípal ve všech, to zase ne, na to nemám čas.
Vyštípat jeden z deseti nebo ze sta není problém, vyštípat všechny znamená průšvih s cos. fí.
Problém je, že odcházejí postupně a ve 13 metrech
Nakoupit všechny nové, objednat plošinu a najednou povyměňovat. A je na několik let (snad) pokoj.
Quote from: Verenavský on 12.04.2017, 11:57
Problém je, že odcházejí postupně a ve 13 metrech
Copak to, ale hlavně vyzkratuje vodiče a pak je otázka, od kterého svítidla začít hledat ... :(
Quote from: Jirka Š. Svejkovský on 12.04.2017, 12:33
Copak to, ale hlavně vyzkratuje vodiče a pak je otázka, od kterého svítidla začít hledat ... :(
A to je můj problém.
Zapnu světla, zapalovače s tlumivkami rozsvítí výbojky a za dvě hodinky vypadne jistič.
Předpokládám, že se jedná o nějaký kondenzátor.
Bude to asi dlouhé hledání. Rozpůlit na půlku a čekat. Měření izolačního odporu asi nepůjde.
Elektrikar se spravnou karmou a stestim to najde tak na druhej pokus :)
A nebo pomůže čich.
Quote from: Jirka Š. Svejkovský on 12.04.2017, 17:30
A nebo pomůže čich.
Přesně tak! Postupným očicháváním pohybových čidel v paneláku jsem našel toho !****§!, který náhodně shazoval jistič osvětlení schodiště.
Quote from: Vít Rotrekl on 12.04.2017, 16:03
Elektrikar se spravnou karmou a stestim to najde tak na druhej pokus :)
Tak já když něco hledám, tak je to až v tý poslední otevřený krabici a nezáleží z
jakýho konce začnu. Když se zapojuje motor, tak se vždycky točí obráceně, bez ohledu na to kam se má správně točit.
:D :D
Quote from: František Sichinger on 12.04.2017, 19:14
Tak já když něco hledám, tak je to až v tý poslední otevřený krabici a nezáleží z
jakýho konce začnu. Když se zapojuje motor, tak se vždycky točí obráceně, bez ohledu na to kam se má správně točit.
:D :D
No to je vono, špatná karma :D
Quote from: Vít Rotrekl on 12.04.2017, 19:24
No to je vono, špatná karma :D
Co máte pořád s tou karmou?
Není na čase přejít na boiler? :D ;D ;D ;D
Quote from: Verenavský on 12.04.2017, 15:18
Zapnu světla, zapalovače s tlumivkami rozsvítí výbojky a za dvě hodinky vypadne jistič.
Předpokládám, že se jedná o nějaký kondenzátor.
Nebo to bude problém s jalovinou, na to by odpovídaly ty dvě hodiny, jistič se hřeje a bimetalová spoušť ho shodí až po nějakém čase. Setkal jsem se s tím u jedné dílny, kde byly potíže se zářivkovými svítidly, kompenzační kondenzátory měly po dvou létech méně než polovinu kapacity. Byly to podobné plastové typy jako máte Vy a byly italské výroby. Zkuste demontovat nějaký nevyhořelý a změřit jeho kapacitu.
Quote from: Václav Třetí on 13.04.2017, 06:19
Nebo to bude problém s jalovinou, na to by odpovídaly ty dvě hodiny, jistič se hřeje a bimetalová spoušť ho shodí až po nějakém čase. Setkal jsem se s tím u jedné dílny, kde byly potíže se zářivkovými svítidly, kompenzační kondenzátory měly po dvou létech méně než polovinu kapacity. Byly to podobné plastové typy jako máte Vy a byly italské výroby. Zkuste demontovat nějaký nevyhořelý a změřit jeho kapacitu.
To bude ono ;) ;)
Také vyhořelý kondenzátor. Byly to nové zářivky s vadnou serií kondíků. Protože byl na kovové kostře tak vypnulo jištění, Výrobce všechny měnil.
Quote from: Josef Nosek on 14.04.2017, 08:39
Také vyhořelý kondenzátor. Byly to nové zářivky s vadnou serií kondíků. Protože byl na kovové kostře tak vypnulo jištění, Výrobce všechny měnil.
Nevím jakou dává životnost výrobce na kompenzační kondenzátory, ale tyto svítidla jedou už
12 let. Za tu dobu se měnily jen výbojky, kde výrobce uvádí asi 20 000 hodin a nějaké zapalovače. Jeden zapalovač se prorazil a utrhl pant a vysypalo se sklo z 13m.
Taky něco přidám :)
Kondík sešlý stářím (světlo fungovalo). A výbojka zřejmě špatně dotažená v objímce (nebo že by dilatace teplem?).
Jen doplním, že ne vždycky se na mrtvý kondík dá přijít čichem. Kvalitní světla s vyšším IP zadrží spoustu. Někdy však jde vidět na skle kaluž oleje, nebo začmouzený sklo zevnitř.
Dost často získá plexi odstín jako kdyby do něj někdo vylil mléko a vyčistit to skoro nejde. U hliníkových kondenzátorů se vlivem vlhka začne rozpadat obal na prach.
Quote from: Verenavský on 12.04.2017, 15:18
A to je můj problém.
Zapnu světla, zapalovače s tlumivkami rozsvítí výbojky a za dvě hodinky vypadne jistič.
Předpokládám, že se jedná o nějaký kondenzátor.
Bude to asi dlouhé hledání. Rozpůlit na půlku a čekat. Měření izolačního odporu asi nepůjde.
Staré kompenzační kondenzátory ve svítidlech je opravdu problém, zvlášť když jsou svítidla, jako u vás vysoko. U nás jsme to vyřešili centrální kompenzací a pro ještě větší zjednodušení údržby osazení svítidly bez startéru.