Přibližně za jakou dobu se může spálit cca. 1-2 kW/400V motor při přefázování??
Čemu říkáte "přefázování"? Pokud myslíte záměnu dvou fází, tak nikdy. Jenom se bude točit na druhou stranu.
Pokud se dotaz netýkal jenom motoru, ale čerpadla, tak tam už to problém být může.
Quote from: Jirka Š. Svejkovský on 22.10.2008, 12:09
Čemu říkáte "přefázování"? Pokud myslíte záměnu dvou fází, tak nikdy. Jenom se bude točit na druhou stranu.
Pokud se dotaz netýkal jenom motoru, ale čerpadla, tak tam už to problém být může.
Jde o to že za motorem je rohatka západka > umožnuje otáčení motoru pouze na jednu stranu, tudíž když dojde k přefázování (přehození směru otáčení) motor se netočí a po nějaké době dojde ke spálení. Zajíma mě přibližně za jak dlouho asi??
Pokiaľ je správne zapojená ochrana proti preťaženiu tak nikdy, táto musí motor vypnúť.
Nachránený motor v závislosti na teplote okolia, rádovo v minútach, viac nevydrží.
Jak píše kolega přede mnou-když máte elektroinstalaci provedenou podle norem, s ochranami motoru, tak se nespálí motor nikdy...pokud to nemáte v pořádku tak stačí pár minut je je fuč!!!
Pane Davide, tak mi připadá že si děláte srandu. To s tou rohatkou a západkou mělo být uvedeno už v prvním příspěvku!
Existují i motory které to vydrží hodiny až dny. Třeba u nás se používají jako válečkové dopravníky. Při zablokování převodovky nebo zadření ložiska jistič nevypadne. A to i přes vysokou teplotu okolí (120st.). motory ARF 4312 (10). Nutno dodat, že to jsou speciály s velkou vzduchovou mezerou.
To sniper76:
bať, bať jen ty dny se mi nějak nezdají.....
Teď jich budeme dodávat cca 200ks do Indie (AR 64-8, ARF 64-10). Izolace je v tepl. třídě H a na přání zákazníka budou do vinutí vloženy rozpínací termiky na 170°C. Jinak tam dosud nebyla žádná ochrana. Regulace otáček bude měniči, aretace ve vypnutém stavu brzdou.
Na zkušebně jsme měřily provozní charakteristiky u všech osových výšek a výkonů a ještě se nám nepodařilo při měření nakrátko dosáhnout maximálního oteplení pro třídu H.