• Welcome to Diskuse2 Elektrika.cz. Please login or sign up.
 

Proč se motor pohonu brány, točí na jednu stranu, na druhou se roztočit nechce?

Started by Patrik Peška, 25.07.2014, 11:17

previous topic - next topic

Václav Třetí

V první řadě proměřit běhový kondenzátor, ten bývá nejčastěji příčinou problémů u běžných pohonů vrat. Nové typy kondenzátorů na střídavý proud sice nevytékají, nebouchají a nezkratují se, ale zato docela rychle ztrácí kapacitu. U některých výrobců jsem zjistil ztrátu kapacity na polovinu zhruba za rok a půl až dva roky (docela šikovné, že!) pak již jsou rozběhy motorků problematické a často se stane i to, že v jednom směru pracuje zdánlivě normálně a ve druhém se musí vratům pomáhat.
Václav 3

Stejně jako u kol. Jiřího Schwarze jsou příspěvky psané kurzivou myšleny ironicky.

Řidič tvrdej život má... , stejně tak vesnickej elektrikář

Kastner Lubomír

I já se zkusím zapojit do diskuse. Podle popisované závady se jedná o mezizávitový zkrat na hlavním vinutí. A to že se na jednu stranu točí a na druhou ne je způsobeno přepojováním pomocného vinutí a kondenzátoru, respektive napájením větví. Sice by tam mohla být i mechanická závada na převodovce, ale to je velmi nepravděpodobné i když také možné.
Servisní technik specialista v oblasti elektromotorů, jejich zkoušení, defektoskopie, vibrací, navíjení, vyvažování. usazení apod.

Jan Ringo

. Již jsem pořídil nový kondenzátor, bohužel místo 12 mikroF jsem sehnal jen 10 ale když čtu o poklesech kapacity tak by měl snad být lepší než ten starý.
Dnešní závada byla mechanická-po předešlých experimentech jsem málo utáhl šroub "spojky", ten se dále povolil a spojka při větším zatížení prokluzovala.
Motor má na sobě napsán název výrobce a tak snad byl konstruovám pro daný účel a měl by tedy být navržen plně reverzibilní tj. podle mě by vinutí měla být shodná - tj. nelze rozlišit hlavní nebo pomocné, a funkce záleží jen na požadovaném směru otáčení - pode toho je jedno připojeno napřímo a druhé přes kondenzátor. Při závadě typu 1) se nerozjel vůbec bez ohledu na to který směr pohybu byl požadován tj. ať bylo vinutí A připojeno napřímo a B pomocí kondenzátoru či obráceně.
Při závadě typu 2)  jsem se nepřesně vyjádřil -motor se točil stále na jednu stranu bez ohledu na to jak byly vinutí sepnuty - to podle mě nasvědčovalo  zkratu v kondenzátoru ale už naprosto nechápu proč při otočení "polarity" (vím že nemá myslím tím jen prohozen vývodů) začal motor pracovat opět obousměrně :-(
Zítra zkusím vyměnit kondenzátor a o výsledek se po pár dnech pozorování podělím.