Jak osvětlovat výrobní halu s clonícím mostovým jeřábem?

[Josef Roháček]

Jaké osvětlení použít pro mostový jeřáb,
který je umístěn ve výrobní hale k osvětlení prostoru pod ním.
Původní osvětleni bylo složeno ze dvou světlel a žárovek 500W/E33 /230V,
které ale vydržely pouze 1-2 týdny vlivem vibrací.
Rada revizního technika byla montáž automobilových žárovek,
ale problém je jak tyto žárovky uchladit.
Existuje vůbec nějaké řešení?



#105#

[Miroslav Minařík]

....
Rada revizního technika byla  ...

Revizní technik není od návrhů, ale pro kontrolu. Příště se obraťte na projektanta. To je jeho byznys! A pokud chcete poradit zde, proč nepřiložíte k diskusi nějaká foto? Takto se tipy řešení dávají těžko.

[Jirka Š. Svejkovský]

Rada revizního technika byla montáž automobilových žárovek,

Kolegu revizáka že pozdravuju. Asi měl svů jden (I revizázi ...).
Automobilové žárovky jsou určené k použití v automobilech. Na jiné použití vám výrobce nedá záruku.

Nevím, kde jsou vaše svítidla umístěna, jestli na stropě nebo na jeřábu, ale mohu vás ubezpečit, že znám taková svítidla v praxi a žádné neodchází.
Je to otázka vhodného řešení. Příště se neptejte revizáka, zkuste projektanta.

[Zdenek Jakubcik 1]

Použít 12V automobilové žárovky ve Vašem případě je kuriozní a úsměvné.
Viděl jsem řešení, že na konstrukci jeřábu byly umístěny zářivková svítidla 2x58W s EP. V průběhu 4 let se na nich nevyskytla žádná závada.
Problémem je ovládání svítidel a jejich napájení. Pokud jsou obvody jeřábu vypnuty, mělo by být vypnuto i osvětlení a zpravidla by měly být všechny spotřebiče a ovládací obvody jeřábu napájeny přes oddělovací transformátor 400V/230V. Jak popsali dříve odpovídající, je toto nutné konzultovat s projektantem.

[Michal Kolesa]

a jak jsou chlazeny žárovky v autě ?

[Petr Doležal]

Jizdou, přes sklo.

[sniper76]

Rozhodně navštivte projektanta. Všechna zdvihací zařízení jsou vyhrazena zařízení, kde si nemůže dělat elektrikář své pokusy. Pád svítidla z jeřábu mezi zaměstnance bych si nevzal na triko ani já, k projektům benevolentní člověk. Ty tahanice za to nestojí.

[Michal Kolesa]

Jizdou, přes sklo.

Přes sklo není žádný proud vzduchu, který by odváděl teplo

[Petr Doležal]

Jízdou, přes sklo, ale zprostředkovaně.
Proud vzduchu chladí sklo, to chladí vzduch uvnitř světlometu a ten chladí horkou baňku.
Staří machři šoféři nenechávají při delším zastavení či stání svítit hlavní světlomety.

[Ivan Žec]

Jedným z riešení by bolo aj použitie špeciálnych otrasuvzdorných žiaroviek, ktoré ponúkajú niektorí výrobcovia. Majú riešené upevnenie vlákna takým spôsobom, aby dobre znášali otrasy. Neviem ale momentálne, či sa vyrábajú aj v takej wattáži a so závitom E33 ako potrebujete.
Ale samozrejme ako tu už bolo spomínané, prípadná zmena súčasného riešenia určite patrí do rúk projektanta.