Co proměřit k určení závady u úhlové brusky?

[Láďa Jawa]

Co mám vše proměřit a jak u úhlové brusky, např. vinutí statoru, rotoru apod.
Jediné co jsem proměřil, tak jestli jde napětí z vypínače do statoru.
Jak se třeba pozná vadný rezistor, který je napojen na vypínač?
Než flexa přestala funguvat, tak v ní párkrát "zablafalo".

[Jiří Schwarz]

Vytáhnout ze zásuvky a ohmetrem změřit odpor statorových vinutí (jeden konec vinutí je přívod od vypínače, druhý vede na rotor držáky uhlíků), odpor by měl být minimální (desetiny Ohmu), pak změřit odpor mezi "uhlíky", tak už bude o něco více, když se pomalu točí rotorem, neměl by se odpor výrazně měnit.
Ale i motor, který bude při takovém měření působit "dobře", může mít natolik poškozené vinutí rotoru (proražené závity cívek mezi sebou, mezizávitové zkraty jedné cívky), že nepoběží.

[Jiří Kubík]

Jestliže nejste oprávněn provádět opravy takových zařízení
postupujte takto:

1. V případě, že nákupní cena byla cca do 800.-Kč, brusku odneste do
  sběrného dvora a kupte si novou.
2. Vzpomeňte si kolik vaše bruska stála a jak dlouho s ní pracujete.
3. Zjistěte si cenu opravy.
4. Oba parametry porovnejte a rozhodněte se, jestli není lepší postupovat
  dle bodu 1, část II.

V případě, že potřebné oprávnění a znalosti(!) máte a nechcete postupovat
dle dodu 1/II. doporučuji postup následující:

1. Vnitřek důkladně očistěte od prachu z rozbrušovaných materiálů,
  zejména mezi kontakty vypínače a svorek.
2. Proměřte veškeré části přívodu, nejlépe ohmmetrem s vyšším
  napětím, jestli někde není přerušení nebo zkrat.
3. "Rezistor" připojený k vypínači není rezistor. Je to spec. kondenzátor.
  Může být přerušen, nebo mít zkrat, případně obojí.
  Pro zjištění závady použijte ohmmetr s vyšším napětím.
4. Důkladně prohlédněte lamely komutátoru a pro jistotu vyčistěte
  mezery mezi nimi speciálním nástrojem.
5. Přesným ohmmetrem změřte odpory jednotlivých cívek rotoru,
  jestli se příliš neliší od údajů výrobce.
6. Zkontrolujte délku uhlíků a jejich přítlak na komutátor.
7. Změřte odpory statorových cívek, jestli odpovídají údajům
  výrobce.
8. Pro dokonalé vyloučení jejich možné závady použijte i
  přístroj pro zjišťování mezizávitových zkratů.

Přeji úspěch.

[Jiří Novotný- Stryker]

Než flexa přestala funguvat, tak v ní párkrát "zablafalo".

Co palivo, svíčky, vzduchový filtr?  :D

[Jiří Schwarz]

Popis kolegy Kubíka je celkem vyčerpávající a druhá část má jen jednu chybičku - kdo bude mít popsané vybavení, asi se nebude na úplný základ.

[Láďa Jawa]

Tak jsem to proměřil. Odpor mezi uhlíky je 8 při točení až 12 Ohm. Odpor statorových vinutí jsem nenaměřil žádný- znamená to že je vinutí statoru přerušené? ( mám jen obyčejný multimetr). Jednotlivé cívky kumutátoru mezi sebou mají 0,8 Ohm. U kondenzátoru jsem také nic nenaměřil.

PS: Nevím na co bych měl mít nějaké pitomé oprávnění, doma si snad mohu šťourat do čeho chci.

[Láďa Jawa]

Takže je špatný stator- je zkratované vinutí. Takže se pokusím sehnat jiný stator. Děkuji vám za rady.

[Jiří Novotný- Stryker]

PS: Nevím na co bych měl mít nějaké pitomé oprávnění, doma si snad mohu šťourat do čeho chci.

Je to již řadu let, zavzpomínám, stejný argument použil jeden mladík, co v lese našel jakýsi letecký granát. Nenapadlo ho nic lepšího, než ho v kočárkárně panelového domu začít rozřezávat pilkou.
Zkuste si typnout jak to dopadlo?
Žel bohu, vzal s sebou i 2 děcka co byly kdesi v blízkosti ve sklepě.

[Jiří Schwarz]

Tak je to přerušené, nebo je tam zkratované vinutí?
Stator zpravidla neodchází jen tak sám od sebe, protože je z podstatně silnějšího drátu než rotor.
Pokud je přerušené jen jedno statorové vinutí, když se zapojí do série jen jedno a rotor (uhlíky), měl by se motor alespoň trochu točit na malé napětí (24V by mělo stačit na vyzkoušení, že má snahu)

[Láďa Jawa]

Obě vinutí jsou zkratované.

Jiří Novotný- spravovat flexku a rozřezávat granát je tak trochu něco jinýho.

[Jiří Schwarz]

Obě vinutí jsou zkratované.
...

To je co? Že mají odpor blížící se nule? To by ale mohlo být dobře.

[Jiří Novotný- Stryker]

Jiří Novotný- spravovat flexku a rozřezávat granát je tak trochu něco jinýho.

To máte pravdu, nicméně vaše znalosti z oblasti elektra jsou na obdobné úrovni.  ;)

[Láďa Jawa]

Tak ne zkratovaný, ale přerušený. Druhé vinutí by mělo být snad v pořádku, odpor jsem u něj změřil, i když to před rozděláním nezměřilo nic. Zkusím to zapojit do série, jak jste radil předtím, a vyzkouším.

[Láďa Jawa]

Jiří Novotný- spravovat flexku a rozřezávat granát je tak trochu něco jinýho.

To máte pravdu, nicméně vaše znalosti z oblasti elektra jsou na obdobné úrovni.  ;)

U vás to vypadá stejně tak, podle toho co jste tu zatím napsal.

[Jiří Novotný- Stryker]

U jména Láďa Jawa, jsem si ten joke nemohl odpustit   ;D

[dolac]

Tak ne zkratovaný, ale přerušený.

Nie je na statorovom vinutí náhodou tepelná poistka? Tá by mohla byť prerušená. Stojí to iba pár korún.   

[Láďa Jawa]

Není, je to jen flexa za pár stovek.