TESLA se nabije ve Vystrkově!

[Redakce portálu Elektrika.cz]

TESLA se nabije ve Vystrkově!
    TESLA se nabije ve Vystrkově! Málokdo ví, že nedávno otevřená dobíjecí stanice u exitu Humpolec je trafostanice osazená dvěma olejovými hermetizovanými transformátory o výkonu 630kVA. Toto místo je velice strategické, protože překonáte dálnici D1 mezi Brnem a Prahou i s elektromobilem nižšího dojezdu!
    Zdroj: zde...


   


    Co pozitivního a konstruktivního byste doplnili k této informaci?
   

TESLA se nabije ve Vystrkově!

   

[Milan Hudec]

Jsem žil v tom že Tesla je mezi eauty top a teď je zmiňována coby nižší dojezd (ssur)

[Miroslav Minařík]

Jsem žil v tom že Tesla je mezi eauty top a teď je zmiňována coby nižší dojezd (ssur)

A kde je TESLA zmiňovaná "coby nižší dojezd"? Nějak to nevidím.

[Milan Hudec]

To tam čtu.
Tesla, možnost nabití u Humpolce i pro nižší dojezd :)

[Jirka Š. Svejkovský]

Průjezd po D1 snižuje dojezd (můj odhad) na polovinu. Poskakování po panelech, čekání v zácpě, to je velká zkouška pro každý automobil.

[Fuk Tomáš]

Mne spíš zaujalo, že (podle sortimentu přípojek) E.ON soudí, že většina elektromobilů na D1 budou Tesly.

[Vít Rotrekl]

Mě zaujalo, že se to tam jmenuje Vystrkov, já to znám jen jako Benzina na sjezdu z Humpolce :)

Když jsem tam tankoval při cestě na spojku, tak jsem se bavil s týpkem co dělal střechu na te stanici. A ten říkal, že má takovejchto Voltage Station vyrůst snad 30 po republice.

Mimochodem, sice trošku OT, ale lehce to souvisí. v současnosti se toulám po kopcích okolo Flachau v Rakousku, a není bez zajímavosti, že je tu dost nabíjecích míst pro elektrokola, ve vesnicích, u horských chalup. Pochopitelně v údolích jsou půjčovny elektrokol.

[Miroslav Minařík]

To tam čtu.
Tesla, možnost nabití u Humpolce i pro nižší dojezd :)

No, koukám, že vidíš i to, co tam není. Nevadí.

Toto místo je velice strategické, protože překonáte dálnici D1 mezi Brnem a Prahou i s elektromobilem nižšího dojezdu!

... než je Tesla. Třeba s Peugeotem ION. Když jsme dělali přejezd pěti IONů z Prahy do Brna na Amper 2011, tak jsme je všechny nabíjeli právě v Humpolci. ION má reálný dojezd 120km.

Tedy opravdu nevidím nikde napsáno, že Tesla má malý dojezd. Milane, tak nějak podobně čteš i ČSN?
(zle)

[Fuk Tomáš]

Mě zaujalo, že se to tam jmenuje Vystrkov, já to znám jen jako Benzina na sjezdu z Humpolce :)

Já taky. Ale že si strejda Google pospíšil - je to tam trojmo!

[Milan Hudec]

Tedy opravdu nevidím nikde napsáno, že Tesla má malý dojezd. Milane, tak nějak podobně čteš i ČSN?
(zle)

Z tohoto kontextu je to snad zřetelné:
TESLA se nabije ve Vystrkově!  Toto místo je velice strategické, protože překonáte dálnici D1 mezi Brnem a Prahou i s elektromobilem nižšího dojezdu!

Jinak je mě to fuk, vidím to jako stavění zmrzlinových stánků na sibiři, taky budou jistě velké fronty, určitě je to "povinný" počin dle čerpání nějaké dotace, nebo skutečně někdo věří že se náklady na stavbu a provoz mohou rentovat?

[Miroslav Minařík]

... nebo skutečně někdo věří že se náklady na stavbu a provoz mohou rentovat?

A co s takovou informací? Jde o investici jako jakoukoliv jinou. To, že je tam teď dobíjecí stanice je fakt. Přijedeš, dobiješ, zaplatiš, odjedeš. U žádné konvenční pumpy taky nikdo nepřemýšlí o návratnosti. Konec konců ani nás se nikdo na návratnost investic do tohoto portálu neptá.
(dance)

Teď je tolik dobíjecích stanic o kterých teď nevíš, že bych už o elektromobilu uvažoval i já.

[Jan Alin]

U žádné konvenční pumpy taky nikdo nepřemýšlí o návratnosti.

Snad kromě investora.  ;)

Pak ovšem vyvstává otázka, kdo do těchto nabíjecích stanic investuje a čí peníze investuje. Investor zjevně předpokládá zjisk, buď okamžitý (dotace), nebo budoucí i když v současnosti ty stanice zcela určitě musí být ve ztrátě. Pak by bylo zajímavé mít informace, podle kterých se investor rozhoduje. Třeba by se také našla souvislost se snahou změnit zpoplatnění jističe před elektroměrem, ale to už je pouhá spekulace.

[Milan Hudec]

U žádné konvenční pumpy taky nikdo nepřemýšlí o návratnosti.
(dance)

Konvenční pumpa nefunguje v pokřiveném tržním prostředí dotací elektromobility, či jako v Norsku v záporném tlaku vlády, proto bych si naopak tipl, že o návratnosti se tam přemýší velice.

[Miroslav Minařík]

Konvenční pumpa nefunguje v pokřiveném tržním prostředí dotací elektromobility, či jako v Norsku v záporném tlaku vlády, proto bych si naopak tipl, že o návratnosti se tam přemýší velice.

O návratnosti má přemýšlet investor. Je to jeho rozhodnutí a jeho starost.
Co je po tom spotřebiteli?
Respektive u nás je pořád zvykem čumět přes plot sousedovi a přemýšlet, kde na co vzal.

Jednoduše u Humpolce se dá nabíjet a je to. Pokud to vadí pochybovačům všeho, co je nové, pak elektromobilistům asi ne.

[Jan Alin]

Respektive u nás je pořád zvykem čumět přes plot sousedovi a přemýšlet, kde na co vzal.

Pokud jsou to soukromé peníze na soukromé projekty, pak je vše naprosto v pořádku a nikomu po tom nic není. Jestliže se ale bere z peněz všem pro soukromé projekty, tak si myslím že je ta starost celkem legitimní. Není to čumění přes plot sousedovi, ale spíš snaha minimalizovat vlastní ztráty kvůli lobingu jiných. Na tzv. ekologii platíme všichni celkem dost na to, abychom měli právo vědět kam a komu ty peníze jdou.

[Filip Horáček]

Pokud jsou to soukromé peníze na soukromé projekty, pak je vše naprosto v pořádku a nikomu po tom nic není. Jestliže se ale bere z peněz všem pro soukromé projekty, tak si myslím že je ta starost celkem legitimní.

Rozumím vám.
A tento případ je který? Víte, jak toto téma zde hodnotí dva mí kolegové, majitelé elektromobilů?  (whist) Tato zpráva sdělila fakt, že je konečně možné dobít elektromobily s nižším dojezdem na polovině D1. Oba jsou rádi. Ale český človíček to komentuje nejdříve tak, že Tesla má vyšší dojezd a když se to nechytá, přesedlá na další populární téma "dotace". Co kdyby nějaké byly a já do toho mohl kecat ... Tyto diskuze potvrzují, že u nás neplatí presumce nevinny. Ať se děje cokoliv je to špatně. Ať to již hodnotí zedník, topenář nebo elektrikář.

[Reportér]

Rozumím vám.
A tento případ je který? Víte, jak toto téma zde hodnotí dva mí kolegové, majitelé elektromobilů?  (whist) Tato zpráva sdělila fakt, že je konečně možné dobít elektromobily s nižším dojezdem na polovině D1. Oba jsou rádi. Ale český človíček to komentuje nejdříve tak, že Tesla má vyšší dojezd a když se to nechytá, přesedlá na další populární téma "dotace". Co kdyby nějaké byly a já do toho mohl kecat ... Tyto diskuze potvrzují, že u nás neplatí presumce nevinny. Ať se děje cokoliv je to špatně. Ať to již hodnotí zedník, topenář nebo elektrikář.

OK a teď už není nad čím diskutovat!