Jakým relé byste nahradili tlakový spínač?

[Milan Nekvinda]

Mám domácí vodárnu, která se mi stará o tlakovou vodu na lodi. Vodárna z důvodu svaření kontaktů tlakového spínače přestala fungovat - teda spíše fungovala stále ... Chtěl jsem vyměnit jen tlakový spínač za nový, ale bojím se že problém nastane znovu a chtěl bych tomu předejít.
Tlakový spínač který tam byl od výrobce je http://www.ops-ecat.schneider-electric.com/ecatalogue/browse.do?cat_id=BU_AUT_522_L3&conf=sensors&el_typ=product&nod_id=0000000030&prd_id=FSG2&scp_id=Z000 FSG-2. Tento spínač spíná SS motor 24V, 24A. Takže typ spínače je naprosto nevhodný pro daný druh zátěže. Možná si toho byl vědom i výrobce, spínač má dvojici kontaktů a ta byla zapojena paralelně.

Spínač vhodných parametrů pro můj motor jsem nenašel, proto spínač zakoupím nový ale spínání motoru bych chtěl udělat nepřímo - přes relé. Dáte tip na relé které by na tuto aplikaci bylo vhodné?
Četnost sepnutí není nejmenší, když někdo otevře kohoutek vodovodního řádu, pumpa spíná vždy tak na 5s po 5s odpočinku (velice malý hydraulický akumulátor). Jedná se o 30m plachetnici, která jezdí i přes oceán, takže určité negativní vibrace se se budou projevovat i na tomto relé.

[MrPeter]

Doporučoval bych nějaké hermeticky uzavřené relé. Dost poctivé  se dávají do mycích vozíků, ale nemůžu si vzpomenout na nějakého konkrétního výrobce a typ.

Eventuálně nahradit automobilovým (spíše náklaďákovým) relé třeba na 24 V 50 A a připojot do patice. Alespoň jedno záložní mít s sebou.

[Martin Kurka]

Tlakový spínač musíte nechat. Ale spínal by polovodičové relé.
Např Crydom D1D60 nebo Omron GNA-D250B.
Jako chladicí plochu můžete využít k potrubí přivařenou nerez destičku.
Paralelně k motoru musí být antiparalelně dioda na 24A. Lze s výhodou použít můstek B250C50000, kde jsou dvě diody v sérii, což je příznivější pro vyšší sériový odpor. Můstek je nutné také chladit.
Použijete-li elektronický tlakový spínač (například Sick , můžete nastavit prakticky libovolnou hysterezi a tím snížit četnost spínání. Ale to je tak 6000Kč a žere to baterky i v klidu.

[František Janeček]

Tlakový spinač bych nechal a na spínání motorku bych použil například toto: http://www.conrad.cz/miniaturni-automobilove-rele-zettler-electronics-az979-1a-24d.k507413?icc=cross-sell&icn=lastviewed.
Třicetimetrová plachetnice uveze i jedno takové náhradní. :)

[Jiří_Hrubý]

Asi bych se zaměřil i na ten aquamat, to spínání je opravdu dost časté. Může být prasklý vak, či malý tlak v něm. I pro to čerpadlo je lepší, když je ušetřené častého spínání.

[Martin Kurka]

Asi bych se zaměřil i na ten aquamat, to spínání je opravdu dost časté. Může být prasklý vak, či malý tlak v něm. I pro to čerpadlo je lepší, když je ušetřené častého spínání.

On ten aquamat může být opravdu 0.K. Nemůže být moc velký, protože by mohl při činnosti způsobovat nevyvážení a kývání lodi na bok.

V každém případě i při použití autorelé s kvalitními kontakty, je třeba zkrátit na minimum hoření oblouku na kontaktech. Kromě zmíněné antipatralelní diody přes motor pomůže i RC člen 4uF/5 Ohm paralelně ke kontaktům relé. Už to holt není malý motorek, ale výkonově je v podstatě jako trakční motor vysokozdvižného vozíku apod. Do série s diodou se může dát i reflektorová autožárovka  12V/45/45W, vlákna i paralelně, jestli nebude při zastavení přetížena, jinak se musí dát vlákna do série a použít nejméně 2 žárovky paralelně. Závisí to na mechanických odporech motoru a jeho indukčnosti.