Nakreslil by mi někdo schéma reverzace více motorů jedním ovladačem?

[Michal Lach]

Uměl by někdo nakreslit schéma reverzace více motorů?
Představuju si nějakou skříň se  stykači a přepínači (aby se dala navolit libovolná kombinace spuštěných motorů a z ní kabelový prodluž. přívod ke 2 tlačítkům v krabičce.
Stačí ovl. obvod.

[Jirka Údržbář]

Viz. Eaton, příručka zapojení.

[Jiří Buben]

Uměl, ale určitě ne zdarma a ne podle tohoto neurčitého zadání.

[David Frýba]

Uměl, ale určitě ne zdarma a ne podle tohoto neurčitého zadání.

Kolik by jste si za to řekl? To vypadá na úlohu ze základů elektrotechnik y. Trochu se poradit s panem Googlem a lépe konkretizovat zadání a pak ta maturita třeba dopadne. Malá nápověda http://pavel.lasakovi.com/projekty/elektrotechnika/ovladani-motoru/

[Radek Luža]

Kolik by jste si za to řekl? To vypadá na úlohu ze základů elektrotechnik y. Trochu se poradit s panem Googlem a lépe konkretizovat zadání a pak ta maturita třeba dopadne. Malá nápověda http://pavel.lasakovi.com/projekty/elektrotechnika/ovladani-motoru/

Podle tohoto odkazu zapojení hvězda trojúhelník nebude fungovat, přikládám obrázek z odkazu pro lepší přehlednost.

Kdo najde chybu ?  :D

[Pavel Horský]

Tepelka by měla být hned za pojistkami  :)

[Radek Luža]

Tepelka by měla být hned za pojistkami  :)

Toto na funkci nemá vliv, to je jen detail, pokud si prohlédnete schéma ovládačky tak je nefunkční

[Šálek David]

Když pominu absenci časového relé (nahrazuje tlačítko 3) Myslím že by to zapojení nefungovalo proto že KM1 by seplo až teprve po zapnutí KM2  a ten zase sepne až po zapnutí KM1 takže nikdy. Takže je to vlastně na nic. 8)

[Radek Luža]

Když pominu absenci časového relé (nahrazuje tlačítko 3) Myslím že by to zapojení nefungovalo proto že KM1 by seplo až teprve po zapnutí KM2  a ten zase sepne až po zapnutí KM1 takže nikdy. Takže je to vlastně na nic. 8)

Tak tak

[Pavel Horský]

Jj, pravda. Já se na ovládací schéma nesoustředil. Hned mě praštila do očí ta tepelka. Neřekl bych, že je to nepodstatný problém. Zachrání drahý motor před jeho odchodem do šrotu.
Nechtěl bych ho pak platit  :)

[Radek Luža]

Jj, pravda. Já se na ovládací schéma nesoustředil. Hned mě praštila do očí ta tepelka. Neřekl bych, že je to nepodstatný problém. Zachrání drahý motor před jeho odchodem do šrotu.
Nechtěl bych ho pak platit  :)

No, já se zase nedíval na silovinu, nějak sem se zahleděl do ovládačky, takže má omluva pro vás, je to podstatný problém  o:-)

[Václav Třetí]

Tak se tady nějak slila dvě témata!

Dotaz je na reverzaci více motorů a větší část odpovědí o přepínání hvězda trojúhelník.

K původnímu dotazu - pokud se jedná o třífázové motory a mají vždy reverzovat společně, tak je zapojení triviální, prakticky stejné jako pro jeden motor, jen je třeba specifikovat počet a výkon motorů a jak mají být dále ovládány. Také se musí řešit ochrana před přetížením, ovšem pro každý motor samostatně. Na to je však dotaz příliš nekonkrétní a těžko vám to zde bude někdo na dálku řešit. To chce nejprve přesné zadání a projektanta.

[MrPeter]

Tepelka by měla být hned za pojistkami  :)

Tepelka se umístí v závislosti na tom, jak chcete motor chránit proti nadproudu. Pokud je tam kde je teď (pod KM1), tak se nastaví na 0,58 násobek jmenovitého proudu motoru a chrání motor při provozu do Y i do D. Je to asi nejpoužívanější zapojení = kompletní ochrana.

Pokud se umístí hned za pojistky, je nutné ji nastavit na jmenovitý proud motoru a pak chrání při běhu do Y jenom částečně - chrání motor při nerozběhnutí do Y.

Další variantou je umístění tepelky hned pod stykač KM2. Potom se tepelka nastaví na 0,58 násobek jmenovitého proudu motorem do D a chrání motor pouze při běhu do D. Nikoliv do Y. To je vhodné pro dlouhé a těžké rozběhy. Je však vhodné hlídat teplotu vinutí. Ale to i při zapojení výše.

To já jen tak ;)

PS.: K ovládačce se nebudu vyjadřovat. To je zřejmě nějaká vyšší dívčí :D