Co dělá ponechaná nefunkční trubice v zářivce?

[Pepikzmesta]

Pracuji ve firmě, kde se moc neřeší osvětlení.
Zajímalo by mne, jakou spotřebu vykazuje ještě stará trubice, která nesvítí, ale její konce žhnou žlutočerveně a snad i blikají.

[Jiří Schwarz]

Pokud "žhaví" konce, je možné, že zůstal "slepený" kontakt ve startéru.
Pak tam prochází nějaký proud, je omezen tlumivkou, má výrazně induktivní charakter, takže činné ztrátu tam velké nejsou... Ale přesto tam díky "magnetickým ztrátám" v železném jádře a odporu vinutí nějaké ztráty jsou, ty tu tlumivku ohřívají, takže když bude něco jako "pohádkový Katastrofix", tak nemohu vyloučit ani vznik požáru...

[Jan Alin]

Pokud "žhaví" konce, je možné, že zůstal "slepený" kontakt ve startéru.
Pak tam prochází nějaký proud, je omezen tlumivkou, má výrazně induktivní charakter, takže činné ztrátu tam velké nejsou... Ale přesto tam díky "magnetickým ztrátám" v železném jádře a odporu vinutí nějaké ztráty jsou, ty tu tlumivku ohřívají, takže když bude něco jako "pohádkový Katastrofix", tak nemohu vyloučit ani vznik požáru...

Netřeba být "pohádkový Katastrofix", já byl přesně u takového případu přítomen při vyšetřování hasičů. To že zářivkové těleso začalo hořet jsem viděl již několikrát a tlumivka je nejvážnější kandidát na zapálení.

[Jiří_Hrubý]

Trvale žhavící trubice způsobí často i roztečení krytu, případně výrazné zkřehnutí a znehodnocení krytí, stejně tak trpí patice a když se vyhřeje dostatečně, začne jiskřit a pak... To zejména u zářivek s vyšším IP.

[Václav Třetí]

Přehříváním trpí i tlumivka a její okolí, díky indukční jalovině je přetěžováno vedení a spínače a zvyšuje se spotřeba jalová i činná. Ve firmě, kde se měří a platí i jalovina, to přijde dráž. Mělo by se  urychleně opravovat nejen z výše uvedených důvodů, ale též proto, že v daném místě chybí světlo té trubice.

K poruchám startérů (které způsobují tento jev): Zkrat starteru bývá způsoben dnes nejčastěji zkratem paralelního svitkového kondenzátoru 5-10 nF, který probije napěťovými špičkami. "Svařené" kontakty doutnavky bývají velmi málo časté, to bývala záležitost startérů staré výroby, které měly ještě kovové pláště. Rozebral jsem jich mnoho, řádově stovky, v dobách dávných jsme je dokonce opravovali, když v určité době byly nedostatkové.