• Welcome to Diskuse2 Elektrika.cz. Please login or sign up.
 
02.01.2026, 13:38

News:

              PROSÍME VŠECHNY UŽIVATELE, PŘED POUŽITÍM DISKUSÍ ČTĚTE MÍSTNÍ PRAVIDLA! ZDE ...!


Proč kotva motoru opotřebovává jen jeden uhlík?

Started by Pavelka Květoslav, 16.05.2007, 15:30

previous topic - next topic

Pavelka Květoslav

16.05.2007, 15:30 Last Edit: 18.05.2007, 20:12 by Milan Karvánek
Proč flexa , respektive kotva , sjíždí jen jeden uhlik ? Sjede ho za hodinu práce a druhej uhlik je v poho ... kotvu jsem už měnil za novou .

Jiří Fuksa

16.05.2007, 23:47 #1 Last Edit: 18.05.2007, 20:13 by Milan Karvánek
To: Pavelka
A změřil jste siloměrem přítlak obou uhlíků?

kokeš jiří

17.05.2007, 08:34 #2 Last Edit: 18.05.2007, 20:13 by Milan Karvánek
není uhlík šikmo- třeba jen o kousek, takže komutator funguje jako brusny kotouč?

Miloš Mareš

17.05.2007, 08:53 #3 Last Edit: 18.05.2007, 20:13 by Milan Karvánek
Jeden uhík se používá u motorů z důvodu eliminování tzv.ložiskových proudů. Tyto proudy prochází z rotoru přes ložiska na kostru stroje,a tudíž ničí ložiska.

Tomáš Vrkoslav

19.05.2007, 22:52 #4 Last Edit: 20.05.2007, 10:09 by Petr Doležal
Quote from: Miloš Mareš on 17.05.2007, 08:53
Jeden uhík se používá u motorů z důvodu eliminování tzv.ložiskových proudů. Tyto proudy prochází z rotoru přes ložiska na kostru stroje,a tudíž ničí ložiska.

Myslel jsem že by na kotvě nemělo být žádné nepětí. Odhadoval bych to na ten úhel uhlíku ke kotvě nebo rozdílnou sílu přítlaku.

Roman Trč

Quote from: kokeš jiří on 17.05.2007, 08:34
není uhlík šikmo- třeba jen o kousek, takže komutator funguje jako brusny kotouč?

Já si myslím že když bude uhlík šikmo ,tak se jen přizpůsobí ke komutátoru.Je tam spousta
možností jako je tlak na uhlík a pak to také může být po el.stránce