• Welcome to Diskuse2 Elektrika.cz. Please login or sign up.
 
02.01.2026, 16:46

News:

              PROSÍME VŠECHNY UŽIVATELE, PŘED POUŽITÍM DISKUSÍ ČTĚTE MÍSTNÍ PRAVIDLA! ZDE ...!


Zapojují se starší 3f motory Y/D stejně nebo jinak?

Started by Václav Hosnédl, 21.05.2008, 17:15

previous topic - next topic

Václav Hosnédl

21.05.2008, 17:15 Last Edit: 21.05.2008, 20:35 by Administrátor fóra, čistič
Potřeboval bych pomoci se zapojením 3f motoru německé výroby, který má štítek s nápisem: DDR, typ KM..
(dále nečitelný), 220/380V, 2,06 kW.

Motory z firmy MEZ udávají i název "hvězda / trojuhelník".
U tohoto motoru to není.
Platí to i u tohoto staršího motoru německé výroby, že první zapojení je do hvězdy a tudíž na 400V ho musím zapojit do trojuhelníka?

Zdenek 2752

Nižší napětí je vždy pro trojúhelník, vyšší pro hvězdu. V běžné síti 400/230V (380/220) musíte motor 220/380V zapojit do hvězdy.

Michal Slabý

Nedávno jsem zapojoval starý německý motor a měl zapojení Y/Y. Ty údaje ze štítku by to chtělo. Zkuste internet.
Revize E1B

Václav Hosnédl

Díky za odpovědi, bádal jsem po netu, ale nic jsem nenašel. V publikacích jsem našel jen odpovědi typu p. Zdeňka, že vyšší napětí je pro hvězdu. Ještě jsou na štítku čitelné proudy, tak ho vyzkouším zapojit do hvězdy a zapnout a změřit proud, jestli nebude převyšovat jmenovitý proud motoru.
Díky a mějte se

Martin Kurka

Vážený pane Hosnédle,
jestli DDR na motoru znamená původ z dávné Dederónie (bývalá NDR), nebude to žádná specialita - ty brali z Mohelnice

Motory s vinutím Y/Y jsou specíální a dvouběhové a jednak je nemůžete na druhém vinutí přetížit, pokud vyhovují pro první vinutí a druhák- na druhé vinutí pojede motor na vyšší či nižší otáčky.

Obecně při neznámém motoru doporučuji postupovat metodou metr(šupléra)-Internet-klešťák 

1) Na motoru určete metrem nejdůležitější parametr - osovou výšku a eventuelně posuvkou změřte průměr hřídele. Taky změřte délku motoru. Velikosti osových výšek a stupně délky jsou nejméně půlstoletí nejen normalizovány u  IEC, ale všemi výrobci dodržovány

2) Z Internetu si stáhněte tabulky motorů se shodnou osovou výškou, pak to porovnejte s osovou délkou a průměrem hřídele. Najděte v tabulkách proud, který má stejně velký motor odebírat při 400V (380V)

3) Naprostá většina motorků do osové výšky 112 je vinuta D-230V a Y 400V. Takže přepojte motor do Y a zapněte jej. Jištění zvolte podle předpokládaného údaje v tabulce pro 3000ot/min.Zjednodušeně lze u motorů nad 1kW spočítat proud ( v Ampérech) jako dvojnásobek výkonu ( v kW ).

4)poslechem nebo otáčkoměrem určete otáčky (3000-1500-750-...) a klešťákem měřte proud do motoru. Tím si zkontrolujete, jestli jste se trefili, nebo je-li nutno motor přepojit do D.
Jestli je měřený proud vinutím násobný předpokládaného, tak motor okamžitě vypněte - správné jištění vypadne do pár vteřin, ale i to může být pozdě. Pokud je proud při točení naprázdno menší než předpokládaný, tak jste utrpěl vítězství a motor určil. Pokud je proud moc malý (2/3) tak zkuste motor zapojit do D a opět měřit a hlídat.


Pro vás se dá předpokládat zapojení motoru Y, proud do 5A
Osová výška 100mm prodloužená verze L (100L)  pro dvoupólový 3000ot/min motor nebo 90L pro běžnější čtyřpólový 1500ot/min motor.
Nikdy není dost času,aby se to udělalo dobře. Ale pak je dost času, aby se to udělalo znovu

Teorie=vše víme ale nic nefunguje
Praxe=vše funguje a nevíme proč
Teorie spojena s praxí=nic nefunguje a nikdo neví proč

Vysoce odborných omylů se dopouští jen specialisté

Ďábel je skryt v detailu

L. Vaněk

  Uvádíte údaje ze štítku motoru 220 / 380 V a výkon 2 kW. Odpověď Zdenkan 2752 je zcela správná.
  Pokud chcete měřit proud motoru na prázdno, bude velmi malý a nic z toho nelze vyvozovat, jen právě proud naprázdno. Pokud budete měřit proud při zatížení ve Vašem poháněném zařízení, může být různě velký, ale při výkonu 2 kW by neměl být větší než asi 4,4 A, podle toho, jak velké jsou jmenovité otáčky motoru, potažmo velikost účiníku. U vícepólových motorů (nižší otáčky) může být proud poněkud větší.

Martin Kurka

Díky pane Vaňku,
předpokládal jsem zjišťování nainstalovaného motoru v nějakém stroji.

U 2 kW motoru bude proud naprázdno cca 1,3A (dá se očekávat třetina jmenovitého).
Proud se musí pohybovat mezi cca 1A a 5A, podle zátěže.
Jestli bude proud v Y větší, zapojení do D rozhodně nezkoušejte.

Pro informaci - při rozběhu bude nárazový proud do 30A.
Rozhodně musí být proud i při plném zatížení do 5A a na to musí být nastavené jištění.

Takřka s jistotou se dá očekávat zapojení do Y.
S 50% pravděpodobností to bude čtyřpoĺový stroj.

Možná že tyto vytušené parametry objevíte po podrobnějším zkoumání štítku.
Co na něm najdete, radši obnovte (přeražte razidly).

Nikdy není dost času,aby se to udělalo dobře. Ale pak je dost času, aby se to udělalo znovu

Teorie=vše víme ale nic nefunguje
Praxe=vše funguje a nevíme proč
Teorie spojena s praxí=nic nefunguje a nikdo neví proč

Vysoce odborných omylů se dopouští jen specialisté

Ďábel je skryt v detailu