• Welcome to Diskuse2 Elektrika.cz. Please login or sign up.
 
01.01.2026, 20:13

News:

              PROSÍME VŠECHNY UŽIVATELE, PŘED POUŽITÍM DISKUSÍ ČTĚTE MÍSTNÍ PRAVIDLA! ZDE ...!


Regulace na zdvihu jeřábu. Je možno zrušit regulaci a zachovat stejný typ brzdy?

Started by Jindřich Bielesz, 28.06.2005, 07:33

previous topic - next topic

Jindřich Bielesz

, v souvislosti s kompletní opravou elektrovýzbroje na mostovém jeřábu 12t (stykačové řízení) a požadavkem provozovatele zrušit stávající ELDRO regulace na zdvihu (hlavní a pomocný) při zachování stávající strojní části včetně typu brzdy a motoru si dovoluji obrátit se na vás s dotazem - jakou má tato skutečnost vliv na velikost rotorových odporníků 3-stupňového zdvihu. A je vůbec možno zrušit ELDRO regulaci (řízení zdvihů bude přes rotorové odporníky) a zachovat nezměněné strojní vybavení, například stejný typ brzdy? Poraďte, prosím, s typovým zapojením ELDRO regulace. Těším se na odpověď. S pozdravem Jindřich Bielesz

Ladislav Řehánek

Z vašeho dotazu jsem dost dobře nepochopil co chcete docílit zrušením eldra.Uvádíte ,že bude regulace prováděna odporovými stupni v rotoru zdvihu.Tyto odporníky se standardně používají zařazené v rotoru zdvihu na regulaci rychlosti pojezdu zdvihu a ne na brzdění.Princip eldra je ,že když zastavíte zdvih,nebo dojde k poruše,například výpadku napájení přitáhne čelisti brzdy a mechanicky zabrání pádu břemena.U nás ještě eldrem řídíme 1 stupeň zdvihu přes transformátor.


Roman Šulc

Mám takový dojem že jste v omylu.Jestli nejde o jemnější regulaci zdvihu to znaměná výměnu odporníku.Jinak eldro je zapojeno paralelně k motoru,takže při zapnutí motoru eldro odbrzdí čelisti brdy motoru. Nevím jestli se vám nejedná o výměnu kroužkových motorů za motory s frekvenční regulací.


Jindřich Bielesz

Děkuji za předchozí odpovědi.
Ano, jedná se o řízení rychlosti (přibržďování) přes trafo.
Dotaz směřoval k tomu, zda po zrušení původní eldroregulace (zrušením trafa), lze využít toto eldro připojením paralelně k motoru pro zabrždění při poruše či zastavení zdvihu) a zda rotorové odporníky pro zdvihové motory mají stejné hodnoty jako s eldroregulací (údajně ne, ale nevím proč).

Po realizaci této úpravy dochází na zdvihu při zastavení ve směru dolů ke "zhupnutí" břemene.

Také sháním typové zapojení, či nějakou teorii kolem této problematiky.