• Welcome to Diskuse2 Elektrika.cz. Please login or sign up.
 
02.01.2026, 12:10

News:

              PROSÍME VŠECHNY UŽIVATELE, PŘED POUŽITÍM DISKUSÍ ČTĚTE MÍSTNÍ PRAVIDLA! ZDE ...!


Co se děje s bleskem v zemi?

Started by Mirek Jákl, 13.07.2010, 07:46

previous topic - next topic

Fuk Tomáš

Quote from: Arnost Hanzl on 14.07.2010, 16:15
Rozšířil bych dotaz na "Co se děje s bleskem ve vodě?".  A to z pohledu bezpečnosti potápěče. Představuji si to tak, že potapěč na hladině asi bude ohrožen hodně - je zde nebezpečí, že blesk projde jeho hlavou do vody. Pokud bude pod hladinou, bude ohrožen čímsi podobným, jako krokové napětí, nebo bude naopak v bezpečí (stejně jako v autě), dokud se nevynoří? A pokud ho ohrožuje "krokové napětí", jak rychle bude "nebezpečnost" tohoto  jevu klesat se vzrůstající hloubkou, resp. vzdáleností od úderu blesku?

Mnoho otázek, málo odpovědí. Zřejmě bude mj. záležet na vodivosti vody, hloubce a skladbě dna, vzdálenosti od břehu a od příp. člunu apod.
Na jednu stranu nebývá hladina po bouřce pokryta elektrošokovanými rybami, na druhou stranu je popsán případ dvou jeskynních potápěčů, které zasáhl výboj 270 m od vchodu jeskyně. A teď si vyberte...
Přečtěte si třeba tohle.
Když vím, rád poradím: fyzika, elektronika, IT, ale i obchod a právo. Když nevím, ptám se anebo držím ústa.

Jen ten, kdo něčemu stoprocentně rozumí, to dokáže vysvětlit tak, aby tomu nikdo jiný nerozuměl. (Murphy)

Jarin z Moravy

Můj známý se plaví často na moři. Je námořním kapitánem. Nevím blíž zda je to titul, funkce. Ale je registrován snad jako námořní kapitán nebo něco jiného. Má oprávnění, je registrován a převáží pasažéry mezi Evropou a Amerikou na jachtě asi 12 m dlouhé. Když je bouřka, vetšinou se schová a přečká bouřku v podpalubí.
Jen v jednom místě si to nemůže dovolit; když proplouvá přes Gibraltar, pro množství plavidel a říká, že při úderu v blízkosti lodě je vidět kráter, voda se přímo vaří a odpařuje a nechtěl by, aby blesk zasáhl jeho jachtu. To mívá největší strach na moři.

Mirek Jákl

Quote from: Jarin z Moravy on 18.07.2010, 21:58
Jen v jednom místě si to nemůže dovolit; když proplouvá přes Gibraltar, pro množství plavidel a říká, že při úderu v blízkosti lodě je vidět kráter, voda se přímo vaří a odpařuje a nechtěl by, aby blesk zasáhl jeho jachtu. To mívá největší strach na moři.

Vím, že tímto asi už dost odbíhám od původního tématu, ale...
Zajímalo by mne, jak jsou třeba právě námořní plavidla chráněna proti úderu blesku? Nemyslím tím velké zaoceánské parníky, ty jsou víceméně celé kovové a případní blesk asi sjede definovanou cestou přes trup do vody, ale co třeba právě takové malé plachetní jachty. Je to většinou laminátové/kompozitové, stožár taky a přitom ční 15, 20m vzhůru. Jsou tam nějaké jímače a svody do vody nebo je to zcela nechráněné. Jinak by takový přímý uder byl likvidační...

Jan Hájek

Ano, ochranu lodí řešil již B.Franklin. i později J.A.H. Reimarus.
U nevodivých trupů se pod čáru ponoru umísťují zemnící desky/plechy.
Pokud použijete vyhledávač, tak na webu je toho dost.
Jan Hájek +420 737 246 347  jan.hajek@dehn.cz  honza@elektrika.cz
KníŠka 2.0 a SW na ČSN EN 62305-2 ZDARMA!
www.kniska.eu

Pokud váš problém souvisí s mým příjmem, rád ho pomůžu vyřešit!

Rozmahel Vladimír

20.07.2010, 06:59 #22 Last Edit: 17.10.2010, 21:58 by Jaroslav Borovec
Čl. 231-233  ČSN 34 1390.