• Welcome to Diskuse2 Elektrika.cz. Please login or sign up.
 

Jak zapojit motor jednofázový motor ze skartovačky?

Started by Radek Martiňák, 27.07.2015, 12:42

previous topic - next topic

Radek Martiňák

27.07.2015, 12:42 Last Edit: 27.07.2015, 13:52 by Miroslav Minařík

Jak zapojit motor s dvěma vývody?
Je ze staré skartovačky.

Miroslav Minařík

Quote from: Radek Martiňák on 27.07.2015, 12:42
Jak zapojit motor s dvěma vývody?
Je ze staré skartovačky.

Zkusil bych připojit L a N, co jiného?

Pokud máte samozřejmě oprávnění pracovat na zařízení pod napětím.
.

Elektrika.cz, každý den, již 20 let ...
....

Proud a napětí objevíte vzápětí!

Radek Martiňák

To jsem samozřejmě zkusil, ale netočí se, jen bzučí a cuká se ... Cca hodinu předtím byl motor ještě ve skartovačce a pracoval...

MrPeter

Tak mrknout jak byl připojenej. Mohl před ním být usměrňovač (někdy štítek bývá společný pro motor a nezbytnou elektroniku pro něj (např. usměrňovač)). Většinou ho spíná relé. Prostě zapojit trochu hlavu a "reverzní inženýrství" :D

Samozřejmě, pokud máte oprávnění pracovat na el. zařízeních.

Daniel Hudzík

Quote from: MrPeter on 27.07.2015, 17:40
Tak mrknout jak byl připojenej. Mohl před ním být usměrňovač (někdy štítek bývá společný pro motor a nezbytnou elektroniku pro něj (např. usměrňovač)). Většinou ho spíná relé. Prostě zapojit trochu hlavu a "reverzní inženýrství" :D

Samozřejmě, pokud máte oprávnění pracovat na el. zařízeních.


farby vodicov cervena a cierna by tomu napovedali a skartovacky obvykle maju spatny chod, co by nebolo mozne pokial by bola pripojeny priamo na siet...
Byť blbcom nie je chyba, ale ostat nim áno.

Patrik Mlynar

Nabuduce odporucam odmerat si napatie na motore este vo fungucej skartovacke. Staci multimeter na striedavom a jednosmernom rozsahu. Vacsina motorov napr vo vrtacke alebo vysavaci sa toci uz pri 12V jednosmernych.

Zmena smeru otacania mohla byt aj pri striedavom motore prepinanim stator / rotor vinutia cez rele alebo spinac, metoda ako pri vrtacke.
Miestny elektrotaliban zacne citovat svate normy  ....

Petr M

Quote from: Patrik Mlynar on 28.07.2015, 13:37
Nabuduce odporucam odmerat si napatie na motore este vo fungucej skartovacke. Staci multimeter na striedavom a jednosmernom rozsahu.


Jenom multimetr nestačí, je potřeba i oddělovací trafo  (norm)
Jsem programátor jednočipů, zaměřený na automatizaci. Se zájmem o silnoproud od pěti let, maturitou elektro a papírama na to, abych mohl svůj výtvor legálně otestovat pod napětím do 1kV...

Jiří Schwarz

Quote from: Patrik Mlynar on 28.07.2015, 13:37
... Staci multimeter na striedavom a jednosmernom rozsahu.
...

Ne všechny "levné" multimetry měří správně AC a DC složku. Ty, co mají na AC napětí pouze 2 rozsahy (200V a 600 nebo 750V) dokážou při přepnutí na AC naměřit na 12V baterce  AC napětí kolem 24V a to tam asi nebude  (zle)

Kdyby se dalo vyzkoušet, jestli v tom motoru je místo vinutého statoru pevný magnet, hodně by to napovědělo o možnostech provozu takového motoru.
Jako tvrdá Chodská palice nemám rád přísloví o tom, že moudřejší ustoupí. Když moudřejší ustoupí, hlupák si prosadí nesmysl!
Příspěvky psané kurzívou berte s velkou rezervou a nadhledem :-)

Martin Kurka

Ten štítek 50Hz na motoru je pěkná podpásovka.
Jde o komutátorový motor s permanentními magnety ve statoru.
Jestli šel na 230V/50Hz tak má patrně odmagnetované magnety a je z něj malovýkonový invalida.
Před přepínačem skartovačky je usměrňovací můstek, který přepne polaritu vývodu do motorku pro zpětný chod skartovačky.
Nikdy není dost času,aby se to udělalo dobře. Ale pak je dost času, aby se to udělalo znovu

Teorie=vše víme ale nic nefunguje
Praxe=vše funguje a nevíme proč
Teorie spojena s praxí=nic nefunguje a nikdo neví proč

Vysoce odborných omylů se dopouští jen specialisté

Ďábel je skryt v detailu

Vítězslav Vaněk

Co je to za typ motorů s magnety ve statoru?Já se setkal jen s motory s magnety v rotoru,tudíž bez kartáčů.A žiju v domění že to jejich hlavní výhoda.
Sláva

Petr M

Quote from: Vítězslav Vaněk on 29.07.2015, 11:59
Co je to za typ motorů s magnety ve statoru?Já se setkal jen s motory s magnety v rotoru,tudíž bez kartáčů.A žiju v domění že to jejich hlavní výhoda.


Motor potřebuje točivý magnetický pole  (norm) a to se dá dosáhnout
- AC napájením
- DC napájením a komutátorem
- DC napájením s elektronickým střídačem (tzv. BLDC - Brushless DC), krokáče,...

U DC motoru se statorem zapojeným napřímo na napájení se prostě magnet natočí do jednoho směru a zastaví se.  (dance)
Jsem programátor jednočipů, zaměřený na automatizaci. Se zájmem o silnoproud od pěti let, maturitou elektro a papírama na to, abych mohl svůj výtvor legálně otestovat pod napětím do 1kV...

Jiří Schwarz

Quote from: Vítězslav Vaněk on 29.07.2015, 11:59
Co je to za typ motorů s magnety ve statoru?Já se setkal jen s motory s magnety v rotoru,tudíž bez kartáčů.A žiju v domění že to jejich hlavní výhoda.

Každý motor má nějakou výhodu, proto se vyrábí.
Sériový motor, se statorovým vinutím, kartáči, X vinutími na rotoru, tedy taková "klasika z vrtačky" má jednu velkou nevýhodu - při stejném napájecím napětí příliš velkou změnu otáček podle zatížení. V extrému pokud tento motor není mechanicky zatížen alespoň nějakou převodovkou a podobně, dokáže naprázdno dosáhnout tam velkých otáček, že se poškodí.
Pevný magnet na statoru pro některé aplikace vhodně mění vlastnosti motoru. Ovšem vznikne omezení, že musí mít DC napájení, klasický motor "s uhlíky, z vrtačky" funguje na AC i DC.
Ty motory s pevným magnetem na statoru se dávaly někdy i do strunových sekaček právě proto, aby otáčky extrémně nestoupaly, když se urazí struna.
Jako tvrdá Chodská palice nemám rád přísloví o tom, že moudřejší ustoupí. Když moudřejší ustoupí, hlupák si prosadí nesmysl!
Příspěvky psané kurzívou berte s velkou rezervou a nadhledem :-)

Radek Martiňák

, moc vám všem děkuji za odpovědi. Nakonec jsem ho připojil na 18V a zjistil jsem ze je to přes převodovku která byla v te skartovačce přesně to co potřebuji. Otáčky a i síla, je to rukou nezastavitelne. Ale na tech 230 V se mi to zapojit  nepodařilo.  Ještě jednou děkuji za odpovědi.

Rozmahel Vladimír


Radek Martiňák

Přesně tak, je to na gril  :) Ten ještě dodělat ten gril  :)

Vít Rotrekl

Slyšel jsem, že nejlevnější rošt na gril je nákupní vozík.... za 10Kč :)
Revizní technik začátečník  :-)
Kdybych někdy psal bez diakritiky tak se omlouvám. Píšu z HUAWEI Ascend Y300 a diakritika se tam píše blbě :-)

Vratislav Fugl1

Nám stačí takový..... ;)
Cesty Páně a elektrického proudu jsou nevyzpytatelné!

Rozmahel Vladimír

Systém zadního svislého ohniště "typu Gyros" je asi nejlepší...