• Welcome to Diskuse2 Elektrika.cz. Please login or sign up.
 
05.01.2026, 12:48

News:

              PROSÍME VŠECHNY UŽIVATELE, PŘED POUŽITÍM DISKUSÍ ČTĚTE MÍSTNÍ PRAVIDLA! ZDE ...!


Těšíte se na montáž nabíjecích stanic pro elektromobily ?

Started by Zdenek Rajmont, 23.10.2016, 20:51

previous topic - next topic

Zdenek Rajmont

23.10.2016, 20:51 Last Edit: 23.10.2016, 22:49 by Miroslav Minařík
https://www.theguardian.com/sustainable-business/2016/oct/11/electric-car-charging-point-new-home-europe-renault

Every new or refurbished house in Europe will need to be equipped with an electric vehicle recharging point, under a draft EU directive expected to come into effect by 2019.

Překládat to nebudu, když tak to moderátoři smažte.

Pokud je problém neřešitelný, tak to nikomu neříkejte. Vždy se totiž někde najde blbec který to neví a vyřeší to.
Kdo dře jako kůň, je osel.
www.rajmont.cz

Jirka Š. Svejkovský

Neposlouží jako nabíjecí bod obyčejná zásuvka 3+N+PE, 16A, 6h?
Projektant (strojní zařízení/energetika/TZ budov), revizní technik E1B

Zdeněk Friedrich

Ještě, že EU nepůsobila v počátcích automobilismu. Nevím, kde bych u domu umístil benzínku. Ještě nemají vychytané, kolik přípojných míst, bude muset mít bytový dům. :D

Zdenek Rajmont

Quote from: Jirka Š. Svejkovský on 24.10.2016, 07:58
Neposlouží jako nabíjecí bod obyčejná zásuvka 3+N+PE, 16A, 6h?

Už by jsi to zase po česku ojebal ...  ;D
Pokud je problém neřešitelný, tak to nikomu neříkejte. Vždy se totiž někde najde blbec který to neví a vyřeší to.
Kdo dře jako kůň, je osel.
www.rajmont.cz

Jiří_Hrubý

A pokud vstoupí v platnost "platba z jističe", ti s v rámci úspor sníženou amperáží, či snad dokonce s jednou fází, dostanou zřejmě řádný flastr...

Jirka Š. Svejkovský

Quote from: Zdenek Rajmont on 24.10.2016, 08:52
Už by jsi to zase po česku ojebal ...  ;D


Pokud jsem to správně pochopil, postačí klasická zásuvka 16 nebo 32A. Auta mají nabíječku v sobě. Ty sloupky za těžký peníze se hodí někam k benzínce.
Projektant (strojní zařízení/energetika/TZ budov), revizní technik E1B

Milan Dupal

Tak nějak tuším, že "moudří EU zákonodrárci" plánují přidat do uvedeného ustanovení jedno slovíčko ... a voilà, problematika sítě nabíjecích stanic bude "vyřešena"!

...need to be equipped with an PUBLIC electric vehicle recharging point..  (zle)

Jirka Š. Svejkovský

Klidně, u zásuvky bude kasička, kdo bude chtít, může si ode mě šťávu koupit. Ale takhle to asi myšleno není.
Projektant (strojní zařízení/energetika/TZ budov), revizní technik E1B

Lukáš Rotrekl

Taky s myslím, osobně, teda tak jak byl trend opouštět v RD zásuvky na 400V, tak to poslední rok každýmu zase doporučuju právě s výhledem na elektromobilitu ať si o ní myslíme co chceme, při stavbě je to jednoduchý....
Vysvětlit jde všechno, bohužel ne všem.....

Není mě jasné, jak to že, spousta lidí, kteří umí psát, neumí číst.

Pavel Horský

Quote from: Lukáš Rotrekl on 24.10.2016, 11:57
Taky s myslím, osobně, teda tak jak byl trend opouštět v RD zásuvky na 400V, tak to poslední rok každýmu zase doporučuju právě s výhledem na elektromobilitu ať si o ní myslíme co chceme, při stavbě je to jednoduchý....


Přesně tak.
U lidí se hodně rozšířila hláška "na co 400V, když je dnes všechno na 230V", to ale nemusí být pravda, že...
Projekce vyhrazených el. zařízení v objektech tř. A + B
Bytová a občanská výstavba, průmysl, zdravotnictví
Návrhy a výpočty umělého osvětlení
Návrhy ochrany před bleskem a přepětím
Revizní technik E1B
http://www.severocech.cz/ mob. 721 141 602
email: projektant-elektro@seznam.cz

pegas100

Pokud budete nabíjet třeba přes noc, tak jistič(zásuvka)25A stačí. Ale, zkuste si spočítat jak velký jistič potřebujete na dobití (rychle třeba za hodinu) 50kW. Ono to bude chtít ty auta dvě a střídat je :D

Hugo K.

400 V, jistič 25 A
fáze L1-myčka
       L2-pračka
       L3-bojler
Připojím svůj elektromobil na nabíječku. Sepne bojler. Potřebuju na noc uvařit urologický čaj, varnou konvici jako na potvoru připojím na fázi s bojlerem.
Benzínový motor je ta pravá volba ;)

Zdenek Rajmont

Quote from: Hugo K. on 24.10.2016, 19:14
Benzínový motor je ta pravá volba

I s tím bylo počítáno ...
The EU initiative is intended to lay the infrastructure for the sort of electric car boom envisaged by Norway and the Netherlands, which both plan to completely phase out vehicles with diesel engines by 2025.

Aspoň že správně pochopili, že na naftu mají jezdit jen traktory ...
Pokud je problém neřešitelný, tak to nikomu neříkejte. Vždy se totiž někde najde blbec který to neví a vyřeší to.
Kdo dře jako kůň, je osel.
www.rajmont.cz

Jan Palička


Quote from: Hugo K. on 24.10.2016, 19:14
Benzínový motor je ta pravá volba ;)


(no) žádnej benzín, žádná nafta, žádný LPG, žádný CNG.......

Diesel and gasoline-powered vehicles officially are an endangered species in Germany, and possibly all of the EU. This after Germany's Bundesrat has passed a resolution to ban the internal combustion engine starting in 2030.....

An across-the-aisle Bundesrat resolution calls on the EU Commission in Brussels to pass directives assuring that "latest in 2030, only zero-emission passenger vehicles will be approved" for use on EU roads......  (norm)

Petr Jahoda

Pro nabíjení elektromobilu, jakéhokoliv, postačí běžná zásuvka 16A/230V nebo 16A/400V. Některé vozy mají v sobě vestavěnou nabíječku, která dokonce omezuje nabíjecí proud na 10A. Kdo bude chtít nabíjet "rychle" ten si bude muset pořídit zásuvku 32 nebo 63A/400V. V současné době jsou tenedence do baterek v co nejktarším čase dostat co nejvíce energie, ale to jen u komerčních veřejných nabíjecích stanic. Trošku bych to přirovnal k milostnému životu. Venku na ulici si dopřejeme drahý rychlý sex, kdežto doma si to užíváme co možná nejdéle a skoro zadarmo.  (dance)

Milan Hudec

Sice nemám odborné znalosti co se týká dobijení ale vaši poslední myšlenku bych si dovolil poupravit, venku se může a doma musí.

Vrána Robert

Z 230V 16A se nechají přes noc rozumně nabíjet současné kapacity aku v EV do 30kWh. 3-fáz bude dobrý pro vyšší kapacity, které asi budou mít EV v budoucnu např. při 60kWh aku se bude z jednofázu nabíjet 17hodin z nuly do plné kapacity.

Jinak se více těším, až spadnou více ceny EV, abych si jej mohl koupit a výhodněji než spalovák provozovat.

žorž

Problém bude že to levné nebude . Stát nemůže přijít o prachy z daní z ropných paliv. Takže bude třeba příděl kw na dům a zbytek za slušnou pálku anebo jné opatření ....
Dál jsem zvědav jestli soustava vydrží to co si platíme -rezervovaný příkon.....