• Welcome to Diskuse2 Elektrika.cz. Please login or sign up.
 
01.01.2026, 18:26

News:

              PROSÍME VŠECHNY UŽIVATELE, PŘED POUŽITÍM DISKUSÍ ČTĚTE MÍSTNÍ PRAVIDLA! ZDE ...!


Jak zapojit hydraulický zvedák?

Started by Unc, 28.10.2007, 18:47

previous topic - next topic

Unc

28.10.2007, 18:47 Last Edit: 27.10.2010, 00:31 by Jaroslav Borovec
Jedná se o zapojení hydraulického zvedáku do garaže.
Zapojení motoru, dva koncáky, stop tlačítko.
Mam na to reverzační přepínač.

Miloslav Janoušek

Nejlépe bude nechat si to zapojit odborně dle doporučení a schematu výrobce zvedáku.

Petr Moravec

Zapojit jde všechno, ale ten reverzační přepínač bude zřejmě k ničemu  (zle). Hydraulické čerpadlo většinou reverzaci nepotřebuje  ::).
Hledejte rady na serveru hydraulikářů  ;D.

Josef Pentoda

To >Unc
Jaký  hydraulický zvedák, sloupový, plošinový jiný. Tady je každá rada drahá.
   

Zdeněk Pikhart

Když dodáte hydraulické schéma, tak se dá něco vymyslet, ale možná je nejlepší ovládat hydraulický ventil pákou.
revize, montáže a opravy převážně v občanské výstavbě a průmyslových provozech

Miroš Jan

Zdravím pane Unc.

Z vašeho dotazu není zcela jednoznačně řečeno jaký typ zvedáku Máte.
Pokud to je opravdu hydraulický zvedák, tam není potřeba reverzační přepínač, neboť motor pohání hydraulické čerpadlo, a zvedání  je ovládáno pomocí hydraulických ventilů.
Pokud je to automobilový zvédák mechanický, tak tam je reverzační přepínač potřeba. Doporučuji vám kontaktovat někoho kdo má se zvedáky zkušenosti, a zná je.  :)
elektromontér, RT E2/A, strojní zařízení,průmyslové instalace

Miloslav Janoušek

A hlavně pod to raději nelezte.     :)   :D

unc

Promiňte jsem to popletl.Zvedák bude mechanický.Zapojil bych to takhle jak uvedu v popisu.V rozvodně jistič 16A,hlavní vypínač za nim stykač (zapojenej na tlačítko stop) a dále bych za to  udál reverzaci a připojil to na motor.Plus zapojení ovládání (dva spínače které budou jen při po držení fungovat) a dva koncový spínače.Případně si nechám poradit.Ten reverzační přepínač mě je asi k ničemu tam nezapojim dva koncové spínače ne?

Jura Krikl

Reverzačni přepinač NE, Stykače 2ks - jeden nahoru druhý dolu. Horni koncak blokuje stykač pohybu nahoru, dolni koncak blokuje stykač pohybu dolu. Pozor na sled fazi v motoru, aby koncaky byly funkční. Samozřejmě blokování stykaču mezi sebou.
Nic není nemožné, jen je to otázka peněz:-)

unc

Jo zapojení reverzace mě je jasné .Zapojení stop tlačítka bude takto-fazový vodič na stop tlačítko z tláčítka na cívku stykače a druhej kontakt na stykači na nulák.Muže být?

Jura Krikl

29.10.2007, 20:17 #10 Last Edit: 29.10.2007, 20:23 by Jura Krikl
Zapojeni reverzace Vam asi jasne nebude. Co jste napsal je hloupost, ktera Vam fungovat nebude. Reverzačni mechanicky přepinač NELZE použit a musite použit reverzačni zapojeni stykaču, a to dvou:-). Tlačitko nouzového zapojeni (Vaše stop) bude zapojeno hned za odjištěnim ovladaciho obvodu a bude aretováno.  :-X A pak podle předchozího přispěvku. Nejste elektrikář, že ne:-)
Nic není nemožné, jen je to otázka peněz:-)

Pavelka Květoslav

No , ze stop tlacitka musite jit fazovym vodicem na obe zapinaci tlacitka a znich jednotlive na stykace . Pak zalezi jak zapojite pomocne kontakty . Pomoci nich nemusite drzet zapinaci tlacitko , jenom zmacknete,pustite a zvedak se zastavi o koncak nebo po stisknuti tlacitka STOP ... takze z tlacitka start musite jet jeste pres koncak na civku.Je vice moznosti jak to zapojit , zalezi jak to potrebujete .

unc

já měl na mysli,že bych dal za hlavní vypínač stykač který by fungoval na stop tlačítko a pak bych za to teprve zapojil ty další dva stykače (reverzace).Kdyby náhodou třeba došlo k spečení kontaktu na stykači u reverzace,ale to se asi těžko stane.Je to tak možný udělat ne?

awd

hl. vyp-jištění-dva stykače blokované mezi sebou atd... nebo jít za elektrikářem (ale dobrým) a nechat si to namontovat .Já jako elektrikář se taky nes...... do oprav aut páč to co neumím nechám odborníkům,neboť se mám rád a nejsem brouk Pytlík >:D

Martin Kurka

Vážený pane Unci,
myslím, že to vůbec není tak jednoduché, jak si asi myslíte. Teda pokud si nechcete pod auto na tom zvedáku zajet v rakvi, aby Vaši příbuzní s tím neměli pak tolik práce.
Tohle svépomocí nezvládnete a laicky už vůbec ne.
I když vám pošlu super ošizené schema, které ani nerespektuje předmětové normy pro zdvihadla a nedá se tudíž ani použít, dokud se nedoplní, nic podle toho nedáte pořádně dohromady. Schválně, co myslíte? Ono auto taky není 4 kola na pekáči, řidítka nádrž a motor z Jawy.
Nikdy není dost času,aby se to udělalo dobře. Ale pak je dost času, aby se to udělalo znovu

Teorie=vše víme ale nic nefunguje
Praxe=vše funguje a nevíme proč
Teorie spojena s praxí=nic nefunguje a nikdo neví proč

Vysoce odborných omylů se dopouští jen specialisté

Ďábel je skryt v detailu

unc

A takhle by to mohlo bejt taky ne?Nejde mě vložit obrázek a tak se kouknětě na odkaz                                                                                  http://profil.lide.cz/profile.fcgi?akce=profile&user=unc.uncik&auth=

unc

Je to tam ostatní fotky.Díky za vyjádření

Petr Doležal

To Unc:
Zamyslete se nad těmi samodrži. Považuji za nebezpečné, abych dal povel NAHORU či DOLŮ  a spoléhajíce se na koncák, odešel. Co když během zvedání či klesání se něco sesmekne apod. ? Rozhodně tlačítka na výdrž, abyste při chodu musel být přítomen. Ostatně kdybyste si nastudoval schema pana Kurky, tak tam to tak je.
Na zdraví a abychom byli lidmi
to vám přeje celoživotní projektant nn, vn, někdy i vvn rozvodných zařízení